Filtrowanie danych w Awizacje VSS.net

Autor: Adam Siemiątkowski, SoftwareStudio Group Sp. z o.o.

Gdy awizacji przybywa, dyspozytor potrzebuje zawężenia do tego, co dotyczy bieżącej zmiany: jednego magazynu albo jednego etapu wizyty. Filtr nie zmienia danych, tylko to, co widać na ekranie, więc można go stosować do kontroli planu bez ryzyka pomyłki. Kolejność wyników zmienia sortowanie kolumn, opisane na stronie o sortowaniu danych w Studio Awizacje VSS.net.

Kryteria filtrowania awizacji w systemie VSS.net

Filtrowanie nie ogranicza się do wyszukania po numerze rejestracyjnym. Formularze filtrów pozwalają analizować harmonogram pod kątem kontrahenta, przewoźnika, asortymentu, statusu i numeru auta, a kryteria wynikają z pól wypełnianych przy zakładaniu awizacji. Szerzej o monitorowaniu i rezerwowaniu slotów pisze artykuł jak monitorować i rezerwować sloty czasowe w systemie awizacji. Zawężony widok porządkuje także pracę przy rampach: w kilka sekund widać, które pojazdy czekają na parkingu, a które są już w trakcie rozładunku, co ułatwia planowanie doków.

Pola awizacji jako kryteria filtrowania

Pola formularza awizacji, na przykład kontrahent, rodzaj transportu i asortyment, występują także jako kolumny list, które da się zawężać. Zestaw kryteriów zależy od konfiguracji danej listy, a dane wpisane raz przy zakładaniu awizacji służą potem do przeglądów bez ponownego wprowadzania.

Studio VSS.net

Nowa awizacja, krok 4 - pola formularza

Krok 4 zakładania awizacji wyświetla formularz Awizo z automatycznie uzupełnionymi polami Obiekt, Magazyn i Brama. Użytkownik wypełnia pola Kontrahent, Rodzaj awizacji, Rodzaj transportu, Nr zamówienia SAP, Asortyment, Ilość palet i Rodzaj palet, a pole wyboru Agencja celna oznacza przesyłkę wymagającą odprawy. Wybrany dzień decyduje o wyświetleniu dostępnych okien czasowych w kolejnym kroku.

Filtry a powiadomienia i zestawienia

Zmianę terminu i rampy oraz zmianę statusu system zgłasza kontrahentom wiadomościami SMS i e-mail, a zasady wysyłki opisuje strona o powiadomieniach w programie awizacyjnym. Filtr pomaga wskazać firmy, których awizacje są po terminie, a przycisk Wyślij mail na liście kartoteki pozwala od razu napisać do wybranej z nich.

Studio VSS.net

Kartoteka kontrahentów - edycja danych kontrahenta

Formularz edycji istniejącego kontrahenta ma tę samą budowę zakładek co formularz dodawania: dane podstawowe, dane kontaktowe, dane uzupełniające oraz zakładki Awizacje i Parking. W górnym pasku widać nazwę edytowanego kontrahenta oraz przyciski Anuluj i Zapisz. Historia zmian zapisuje datę i użytkownika, a edycja kartoteki nie usuwa powiązanych awizacji ani historii transportów.

Analiza terminowości na przefiltrowanych danych

Zestawienia budowane na przefiltrowanych danych historycznych pokazują trafność awizacji i terminowość poszczególnych partnerów. Przefiltrowaną listę można wyeksportować do Excela i przekazać kontrahentowi. Ocenę skrócenia czasu postoju na podstawie tych danych opisuje artykuł o skracaniu czasu rozładunku dzięki dynamicznym oknom.

Filtrowanie wjazdów z odczytem LPR

Kamery LPR zapisują odczyt tablicy przy wjeździe, a lista transportów oczekujących na wjazd pokazuje przy wizycie miniaturę zdjęcia pojazdu. Wyszukiwanie po numerze rejestracyjnym pozwala odnaleźć wizytę, co skraca wyjaśnianie sporów i pomyłek na bramie. Identyfikację pojazdów opisuje strona o kontroli wjazdów i wyjazdów pojazdów.

Monitoring wizyjny obejmuje także zapis obrazu z bramy, dlatego okres przechowywania nagrań i zamknięta lista osób uprawnionych do wglądu wynikają ze wskazówek Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych dotyczących monitoringu wizyjnego. Z historii wizyty można ustalić, kiedy pojazd przekroczył bramę i jak długo przebywał na terenie obiektu.

Wyjazd z zakładu w historii wizyty

Zamknięcie wizyty zapisuje godzinę wyjazdu, a odczyt wagi przy wyjeździe uzupełnia zapis pojazdu. Te pola stanowią kolejne kryteria, po których wizytę można odnaleźć po fakcie.

Studio VSS.net

Wyjazd z zakładu - formularz zatwierdzenia wyjazdu

Formularz Wyjazd z zakładu w module Brama wyjazd rejestruje zakończenie wizyty i zezwala pojazdowi opuścić teren. Automatycznie uzupełnione są numer Load Plan, kontrahent demonstracyjny, przewoźnik, kierowca, numery auta i naczepy, asortyment oraz termin. Pole Uwagi przyjmuje komentarz operatora, pola wyboru Powiadom e-mail i SMS sterują wiadomościami, a pole Odczyt wagi pozwala zapisać wagę pojazdu przy wyjeździe.

Rola filtrów w analizie statusów transportów

W codziennej pracy najważniejsza jest wiedza o bieżącej sytuacji. Filtrowanie transportów według statusu, na przykład parking, rampa albo zakończone, pozwala monitorować obciążenie zasobów, a pełną listę kodów zawiera strona o statusach w programie awizacyjnym. Cztery pytania dyspozytora i odpowiadające im filtry zestawia tabela.

Takie dane ułatwiają rozmowy o warunkach współpracy: przejrzyste zasady dla przewoźników zapisuje się w umowach, a statusy z godzinami pokazują, czy terminy były dotrzymywane. Zasady opisuje artykuł o tym, jak VSS buduje przejrzyste SLA i poprawia współpracę z przewoźnikami.

Filtry a zakres roli użytkownika

Filtr zawęża dane, do których użytkownik ma dostęp, ale ich nie rozszerza. Zakres wyjściowy ustala rola, a dopiero na nim stosuje się kryteria dyspozytora, więc kontrahent nigdy nie zobaczy awizacji innej firmy, nawet po zmianie filtra. Zasady nadawania ról opisuje strona o rolach programowych.

Typowe scenariusze filtrowania w ciągu zmiany

Te same filtry służą do odmiennych zadań, zależnie od pory dnia i pytania, na które dyspozytor szuka odpowiedzi. Cztery scenariusze pokazują, jakie kryteria łączy się najczęściej.