Baza wiedzy Studio VSS.net

ROI z wdrożenia systemu awizacji - jak obliczyć zwrot z inwestycji

Model ROI systemu awizacji sumuje oszczędności w czterech obszarach i odejmuje koszt systemu. Wartości wpisujesz z własnych pomiarów: strona podaje wzory, źródła danych w raportach i kalkulator bez założonych wyników.

ROI system awizacji, kalkulator ROI, koszty przestojów, system YMS
Studio VSS.net - wskaźniki KPI awizacji
W skrócie

ROI systemu awizacji liczy się z własnych danych obiektu: suma oszczędności w czterech obszarach (odprawa na bramie, przestoje, nadgodziny i błędne dostawy) pomniejszona o miesięczny koszt systemu daje oszczędność netto, a nakład wdrożeniowy podzielony przez nią - czas zwrotu. Strona nie podaje wyników z wdrożeń, bo wartości wpisujesz sam.

Każda inwestycja w oprogramowanie dla magazynu musi bronić się liczbami, a osoby odpowiedzialne za budżet oczekują odpowiedzi, ile na tym zaoszczędzą. Ogólne zapewnienia o poprawie płynności procesów jej nie dają. Rzetelny rachunek opiera się na danych z własnego obiektu: liczbie pojazdów, czasach odprawy, stawkach i kosztach przestojów.

Poniżej znajdziesz model ze wzorami, źródłami danych w raportach systemu oraz kalkulator, w którym wszystkie pola są puste. Założenia o tym, o ile krócej lub rzadziej coś się dzieje po wdrożeniu, przyjmujesz sam, na podstawie pomiaru przed uruchomieniem. Cennik systemu zestawia strona ile kosztuje system awizacji.

Schemat modelu ROI systemu awizacjiCztery pola: oszczędności w czterech obszarach, minus miesięczny koszt systemu, oszczędność netto oraz czas zwrotu jako nakład wdrożeniowy podzielony przez oszczędność netto.MODEL ROIZ czego składa się rachunekOszczędnościcztery obszaryMinus koszt systemuopłata miesięcznaOszczędność nettowynik miesięcznyCzas zwrotunakład ÷ nettoKażdy obszar liczy się osobno: ilość x założona poprawa x stawka. Wartości wpisujesz z własnych pomiarów.
Model ROI: oszczędności minus koszt systemu dają wynik netto, a nakład wdrożeniowy dzieli się przez ten wynik.

Cztery obszary oszczędności i źródła danych

Efekt systemu awizacji dostaw ujawnia się w czterech obszarach codziennej pracy magazynu. Dla każdego trzeba zmierzyć stan przed wdrożeniem, a po wdrożeniu porównać go z danymi z raportów. Tabela zestawia obszary z mechanizmem w systemie i źródłem danych.

ObszarCo zmierzyć przed wdrożeniemMechanizm w systemieDane po wdrożeniu
Odprawa pojazdu na bramieczas weryfikacji dokumentów, telefonu do magazynu i wpisu do księgi wjazdów oraz liczbę pojazdówkiosk samoobsługowy, kod QR z przepustki i powiadomienia SMS przejmują część czynności ochronyraport średniego czasu, statusy 20 i 40
Przestoje pojazdówgodziny oczekiwania w kolejce i stawkę postojowego z umów z przewoźnikamirezerwacja okien rozkłada przyjazdy w ciągu dnia, a limity ramp ograniczają spiętrzeniaczas oczekiwania pod bramą i na rampę
Nadgodziny personelugodziny nadliczbowe zmian przyjęćdostawy rozkładają się równomiernie w ciągu zmiany, więc rzadziej zostają po godzinachzestawienie obciążenia ramp i kalendarz
Błędne dostawyliczbę błędnych lub niepełnych dostaw i koszt jednego błęduzapowiedź dostawy z numerem zamówienia dociera do magazynu przed przyjazdemzestawienie awizacji bez dokumentów

Mechanizmy są konkretne. Kiosk samoobsługowy przejmuje od ochrony wpisy zgłoszenia, a rezerwacja okien czasowych rozkłada przyjazdy w ciągu dnia. Błędy w dostawach ogranicza integracja z ERP i WMS, bo magazyn dostaje informację o ładunku z wyprzedzeniem. Koszt przestoju liczy się zwykle jako stawka godzinowa razy liczba pojazdów razy dni robocze, o ile umowa z przewoźnikiem przewiduje takie opłaty.

Studio VSS.net

Raport średniego czasu obsługi przyjęcia

Raport średniego czasu obsługi przyjęcia pokazuje, ile realnie trwa odprawa transportu. To podstawa pomiaru efektu wdrożenia - porównania czasu przed i po automatyzacji procesu awizacji.

Wzory modelu i kalkulator z własnymi założeniami

Każdy obszar liczy się osobno według wzoru, a sumę pomniejsza się o koszt systemu. Liczby, które wpisujesz w polach, są Twoimi założeniami: nie wynikają z naszych wdrożeń i nie należy ich traktować jako obietnicy efektu. Dobrze jest policzyć dwa warianty, ostrożny i zakładany, i porównać wyniki.

ObszarWzór miesięcznyPola, które wpisujesz
Odprawa na bramiepojazdy x minuty mniej na pojazd ÷ 60 x stawka godzinowaliczba pojazdów, założone skrócenie odprawy, koszt godziny pracy
Przestojegodziny przestoju mniej x stawka postojowegozałożona liczba godzin, stawka z umowy z przewoźnikiem
Nadgodzinygodziny nadliczbowe mniej x stawka godzinowazałożona liczba godzin, koszt godziny nadliczbowej
Błędne dostawybłędne dostawy mniej x koszt jednego błęduzałożona liczba błędów, koszt obsługi jednego błędu
Oszczędność nettosuma oszczędności minus miesięczny koszt systemukoszt systemu z oferty lub cennika
Czas zwrotunakład wdrożeniowy ÷ oszczędność nettojednorazowy koszt wdrożenia

Kalkulator ROI - wpisz własne założenia

ObszarTwoje dane (miesięcznie)Oszczędność / mies.
Odprawa na bramie x x 0 zł
Przestoje pojazdów x 0 zł
Nadgodziny personelu x 0 zł
Błędne dostawy x 0 zł
Suma oszczędności0 zł
Miesięczny koszt systemu
Oszczędność netto0 zł
Nakład wdrożeniowy (jednorazowo)-

Wpisz własne założenia, aby zobaczyć szacunek oszczędności w skali miesiąca. Kalkulator nie ma wartości domyślnych i nie wysyła wpisanych danych.

Studio VSS.net

Wskaźniki KPI sekcji awizacji

Pulpit KPI zbiera dane o terminowości przewoźników oraz o czasach obsługi. Te wartości zasilają kalkulację ROI i pozwalają monitorować efekt wdrożenia w kolejnych miesiącach, a także zasilają scoring i ranking Top 10 kontrahentów, który porządkuje te same dane pod kątem negocjacji z dostawcami.

Ukryte koszty funkcjonowania bez systemu awizacyjnego

Poza kosztami, które łatwo ująć w tabeli, istnieją koszty trudniejsze do zmierzenia. Nie mają osobnego pola w kalkulatorze, ale warto je opisać w uzasadnieniu inwestycji. Noty obciążeniowe sieci handlowych i dowody terminowości wysyłek opisuje strona o awizacji dostaw FMCG.

Ukryty koszt braku systemuSkutek operacyjnyJak system go ogranicza
Kary umowne za opóźnieniaNoty obciążeniowe od sieci handlowych za spóźnione dostawy wyjściowe.Okna czasowe i wolny plac wspierają terminowość załadunków, a historia statusów dokumentuje czas wizyty.
Obciążenie zmianySpiętrzenia i nadgodziny męczą załogę, a koszt rotacji pracowników trudno wycenić.Równomierny rozkład dostaw stabilizuje rytm pracy zmiany.
Spory reklamacyjne z przewoźnikamiWeryfikacja roszczeń o przetrzymanie pojazdu bez danych zajmuje czas obu stron.Każdy status zapisuje godzinę i autora, co zamyka dyskusję o godzinach.
Studio VSS.net

Kalendarz awizacji - widok oś czasu

Widok osi czasu pokazuje równomierne rozłożenie transportów w ciągu doby. To właśnie ono ogranicza spiętrzenia pracy pod koniec zmian, a tym samym nadgodziny ujęte w kalkulacji ROI.

Metodyka liczenia ROI w pięciu etapach

Rachunek wymaga uporządkowanego podejścia, a nie jednorazowego oszacowania. Punktem odniesienia dla doboru mierników bywa model referencyjny SCOR opracowany przez ASCM, który grupuje wskaźniki łańcucha dostaw według atrybutów, między innymi niezawodności i kosztów. Dzięki temu efekt wdrożenia można porównać z danymi branżowymi.

Pięć etapów liczenia ROIPięć etapów: dane bazowe sprzed wdrożenia, stawki jednostkowe, założenia poprawy, oszczędność netto, czas zwrotu.METODYKAPięć etapów rachunku1Dane bazowepomiar przedwdrożeniem2Stawkigodzina pracypostojowe i koszt błędu3Założeniao ile króceji o ile rzadziej4Wynik nettosuma minuskoszt systemu5Czas zwrotunakład ÷ nettow miesiącach
Rachunek ROI zaczyna się od pomiaru przed wdrożeniem, a kończy na czasie zwrotu nakładu.
EtapZakresWynik
1. Dane bazoweliczba pojazdów dziennie, średni czas odprawy, godziny nadliczbowe i koszty przestojów naliczane przez przewoźnikówstan wyjściowy z pomiaru
2. Stawki jednostkowekoszt roboczogodziny portierni i magazynu, stawka postojowego, szacunkowy koszt jednego błędu w dostawietabela stawek
3. Założenia poprawyo ile minut krótsza odprawa, o ile godzin mniej przestojów i nadgodzin, o ile mniej błędów; założenia przyjmuje użytkownikwartości do kalkulatora
4. Oszczędność nettosuma oszczędności we wszystkich obszarach minus miesięczny koszt utrzymania systemuwynik miesięczny
5. Czas zwrotujednorazowy koszt wdrożenia podzielony przez oszczędność nettoliczba miesięcy do progu rentowności

Dane bazowe zbiera się na placu przez dwa pełne tygodnie, tak aby każdy dzień tygodnia wystąpił dwa razy, a pomiar objął także dostawy nieawizowane. Godziny zapisywane przez ochronę i magazyn powinny pochodzić z jednego źródła czasu. Arkusz pomiarowy i sposób liczenia mediany opisuje strona o czasie obrotu pojazdu. Bez pomiaru przed wdrożeniem brakuje punktu odniesienia, więc założenia w kalkulatorze są zgadywaniem, a nie rachunkiem.

Model warto aktualizować po 3 i po 12 miesiącach od uruchomienia produkcyjnego, porównując założenia z raportami z systemu. Rozbieżności między planem a wynikiem wskazują obszary wymagające dodatkowej konfiguracji, na przykład innego podziału okien czasowych w godzinach szczytu.

Profile obiektów a wagi w modelu

Model oszczędności różni się w zależności od profilu obiektu. Tabela pokazuje, które wiersze rachunku ważą najwięcej w trzech typowych profilach i jakie funkcje systemu je adresują. Zestawienie jest opisem mechanizmów, a nie prognozą wyniku.

Profil obiektuCo dominuje w kosztachWiersze modelu o największej wadzeFunkcje, które to adresują
Centrum dystrybucyjne sieci handlowejterminowość załadunków do sklepów i noty obciążenioweprzestoje, nadgodzinyokna czasowe i raporty terminowości
Zakład produkcyjny z dostawami just-in-timezatrzymanie linii przy braku komponentubłędne dostawy, przestojeokna dla dostaw o wysokim priorytecie i statusy z godziną
Operator logistyczny obsługujący wielu klientówodrębne wymagania klientów co do awizacji i raportówodprawa, nadgodzinykalendarze osobne dla obiektów i rodzajów transportu

Oszczędności rosną wraz ze skalą ruchu pojazdów, bo wzory są proporcjonalne do liczby obsłużonych transportów. Dla zakładów produkcyjnych istotne są także zasady opisane na stronie o awizacji dostaw dla produkcji, a dla operatorów logistycznych - strona o awizacji dla operatorów 3PL.

Hosting w chmurze a serwer klienta w rachunku kosztów

Miejsce uruchomienia aplikacji zmienia strukturę kosztów, a więc i rachunek ROI. System można uruchomić w chmurze SoftwareStudio albo na serwerze klienta, a aplikacja jest ta sama. Kwoty opłat i licencji podaje wyłącznie cennik, a wymagania infrastruktury - strona o wymaganiach technicznych systemu awizacji.

KryteriumChmura SoftwareStudioSerwer klienta
Kto utrzymuje środowiskoSoftwareStudiodział IT klienta
Nakład po stronie klientabrak zakupu serwerówserwery z systemem operacyjnym oraz kopie zapasowe
Pozycja w rachunku ROIkoszt usługi według cennika, bez nakładu na infrastrukturę po stronie klientakoszt oprogramowania według cennika oraz amortyzacja infrastruktury i koszt utrzymania IT
Aplikacjata sama aplikacjata sama aplikacja

Przy hostingu w chmurze środowisko i jego utrzymanie są po stronie dostawcy, więc w rachunku nie ma nakładu na infrastrukturę. Przy serwerze klienta rachunek powinien objąć sprzęt oraz pracę działu IT, bo te pozycje zmniejszają oszczędność netto. Wybór bywa uzasadniony polityką bezpieczeństwa danych, a nie samym kosztem.

Monitorowanie ROI po wdrożeniu

Obliczenie ROI przed wdrożeniem to punkt wyjścia. Efekt potwierdza dopiero comiesięczny przegląd wskaźników po uruchomieniu, który pozwala wykazać zarządowi rzeczywisty wynik i szybko reagować na odchylenia od planu.

Wskaźnik do przegląduŹródłoWniosek
Średni czas odprawy pojazduraport średniego czasu obsługiczy założone skrócenie odprawy się potwierdza
Czas oczekiwania pod bramą i na rampęstatusy 20-40 oraz 40-50czy przestoje spadły, a dla jakich godzin nadal są
Liczba godzin nadliczbowychgrafik i płace klientaczy równomierny rozkład dostaw ogranicza nadgodziny
Liczba błędnych dostawprotokoły przyjęć i reklamacjeczy zapowiedź dostawy z numerem zamówienia zmniejsza błędy

Raporty Studio VSS.net eksportują dane do arkuszy kalkulacyjnych i do PDF, co ułatwia przygotowanie cyklicznych zestawień dla zarządu. Wskaźniki operacyjne warto zestawiać z KPI systemu awizacji, aby monitoring obejmował efekt finansowy i jakość obsługi przewoźników; gotowe zestawienia opisuje strona o raportach w programie awizacyjnym.

ROI nie jest wartością stałą: zmienia się wraz z wolumenem transportów i sezonowością. Porównywanie kolejnych okresów rozliczeniowych odróżnia trwałą poprawę od chwilowych wahań, na przykład z okresu urlopowego. Dział finansowy dostaje wtedy powtarzalny obraz opłacalności, a nie jednorazowy raport pod decyzję zakupową.

Przed startem warto wiedzieć, jak przygotować magazyn do wdrożenia. Porównanie z prowadzeniem awizacji w arkuszu zawiera strona o szablonie harmonogramu dostaw w Excelu, a dobór dostawcy ułatwia wzór zapytania ofertowego z macierzą wymagań.

FAQ

Najczęstsze pytania o ROI systemu awizacji

01

Jak obliczyć ROI systemu awizacji?

Dla czterech obszarów (odprawa na bramie, przestoje, nadgodziny, błędne dostawy) mnoży się ilość przez założoną poprawę i stawkę, sumuje wyniki i odejmuje miesięczny koszt systemu. Nakład wdrożeniowy podzielony przez oszczędność netto daje czas zwrotu w miesiącach. Wszystkie wartości pochodzą z własnych pomiarów.

02

Skąd wziąć dane do kalkulatora?

Przed wdrożeniem dane zbiera się w pomiarze na placu: czas odprawy, godziny oczekiwania, nadgodziny z grafików i liczbę błędów z protokołów przyjęć. Po wdrożeniu porównuje się je z raportami systemu, na przykład z raportem średniego czasu obsługi przyjęcia.

03

Czym są koszty przestoju (demurrage) i jak je ograniczyć?

To opłaty za oczekiwanie pojazdu liczone według stawki godzinowej, o ile przewiduje je umowa z przewoźnikiem. Rezerwacja okien czasowych rozkłada przyjazdy w ciągu dnia, a statusy z godziną dokumentują czas oczekiwania, więc łatwiej ustalić, kto za niego odpowiada.

04

Jakie są ukryte koszty braku systemu awizacji?

Poza wskaźnikami z kalkulatora występują noty obciążeniowe za opóźnione dostawy, obciążenie zmiany nadgodzinami i spory reklamacyjne z przewoźnikami. System zapisuje godzinę i autora każdej zmiany statusu, co ułatwia wyjaśnianie takich sporów.

05

Po jakim czasie zwraca się wdrożenie systemu awizacji?

Strona nie podaje czasu zwrotu z wdrożeń, bo zależy on od skali ruchu, kosztu systemu i przyjętych założeń. Kalkulator liczy go z wpisanych wartości, a cennik znajduje się na stronie o kosztach systemu awizacji.

06

Czy kalkulator zapisuje lub wysyła wpisane dane?

Nie. Obliczenia wykonuje przeglądarka na Twoim urządzeniu, a wpisane liczby nie są wysyłane na serwer.

Słownik pojęć

Słownik pojęć - ROI i koszty systemu awizacji

Pojęcia używane w rachunku zwrotu z inwestycji w system awizacji.

RROI (zwrot z inwestycji)
Wskaźnik opłacalności: stosunek uzyskanych oszczędności do nakładów poniesionych na wdrożenie systemu.
CCzas zwrotu (payback)
Liczba miesięcy, po której skumulowana oszczędność netto pokrywa nakład wdrożeniowy.
OOszczędność netto
Suma oszczędności miesięcznych pomniejszona o miesięczny koszt utrzymania systemu.
DDemurrage (postojowe)
Opłata naliczana za przetrzymanie pojazdu ponad ustalony czas, na przykład w kolejce przed bramą lub na rampie.
TTCO (całkowity koszt posiadania)
Suma kosztów systemu w czasie: licencji lub opłat, wdrożenia, utrzymania i wsparcia.
NNota obciążeniowa
Dokument księgowy, którym odbiorca obciąża dostawcę karą umowną, na przykład za opóźnioną dostawę.
WWskaźnik KPI
Mierzalny parametr oceny procesów, na przykład średni czas obsługi na rampie.
OOkno czasowe (time slot)
Zarezerwowany przedział na obsługę transportu przy rampie, ograniczający liczbę pojazdów obsługiwanych jednocześnie.

Zobacz pełny słownik pojęć awizacji i YMS

Zobacz awizację dostaw VSS.net w działaniu

Uruchom bezpłatne DEMO portalu awizacyjnego lub porozmawiaj z konsultantem o wdrożeniu w Twoim obiekcie.