Scoring kontrahentów i ranking Top 10 w Studio VSS.net

Autor: Adam Siemiątkowski, SoftwareStudio Group Sp. z o.o.

Ranking Top 10 - najaktywniejsi partnerzy w łańcuchu dostaw

Narzędzie Top 10 pozwala kadrze zarządzającej błyskawicznie zidentyfikować podmioty generujące największy ruch na terenie zakładu, bez ręcznego zestawiania danych z pojedynczych awizacji.

• Top 10 kontrahentów - ranking dostawców lub odbiorców o największej liczbie zrealizowanych awizacji oraz największym wolumenie ładunków.
• Top 10 przewoźników - zestawienie firm transportowych najczęściej realizujących przewozy pod ramę magazynu.
• Top 10 najbardziej obciążonych doków - identyfikacja bram magazynowych o najwyższym stopniu eksploatacji, co pomaga w zrównoważonym rozdzielaniu kolejnych slotów czasowych i uzupełnia informacje z zarządzania dokami i rampami.

Ranking odpowiada również na pytanie, ile jednostek paletowych obsłużono w danym okresie - zestawienie wolumenu dla poszczególnych klientów stanowi podstawę do fakturowania usług przeładunkowych w modelach 3PL i 4PL. Pełny zestaw gotowych zestawień transportowych, w tym eksport do Excela i wydruk PDF, opisuje strona o zestawieniach i raportach w programie awizacyjnym.

Studio VSS.net

Raport efektywności transportów - Studio VSS.net

Kolorowe oznaczenie statusu przy każdym bloku transportu pozwala jednym rzutem oka odróżnić operacje zrealizowane zgodnie z planem od tych, które odbiegały od normy. Zestawienie danych według kontrahenta, przewoźnika i godziny, widoczne w tym raporcie, jest tym samym mechanizmem agregacji, na którym opiera się ranking Top 10.

System scoringowy - ocena kontrahentów i przewoźników

Na podstawie gromadzonych wskaźników operacyjnych Studio VSS.net automatycznie wylicza zagregowaną ocenę punktową dla każdego partnera biznesowego, łącząc trzy składowe w jeden, porównywalny wynik.

• Ocena terminowości - procentowy udział transportów zrealizowanych w oknie czasowym, wyliczany z tych samych danych, które zasilają wskaźnik trafności awizacji.
• Ocena kompletności dokumentacji - częstotliwość dołączania wymaganych skanów celnych, listów przewozowych i poprawnych numerów zamówień.
• Ocena przestrzegania procedur BHP - rejestracja naruszeń regulaminu zakładowego przez kierowców danej firmy transportowej.

Na tej podstawie system klasyfikuje partnerów na kategorie: dostawca preferowany o wysokiej ocenie łącznej, dostawca wymagający monitorowania przy powtarzających się odchyleniach oraz dostawca podlegający karom umownym przy trwale niskim wyniku. Klasyfikacja aktualizuje się automatycznie po każdej zakończonej awizacji, więc ocena zawsze odzwierciedla bieżącą jakość współpracy, a nie jednorazowy przegląd sprzed kwartału.

Studio VSS.net

Kolorowe oznaczenie odchylenia od normy - Studio VSS.net

Pojedynczy blok wyróżniony kolorem wśród jednolitej serii rezerwacji pozwala dyspozytorowi natychmiast zauważyć operację odbiegającą od standardu. Ta sama logika kolorowego kodowania stanu - zamiast długiej listy liczb - ułatwia menedżerowi odczytanie kategorii scoringowej dostawcy jednym rzutem oka.

Ostrzeżenia i jakość danych wejściowych do scoringu

Ocena punktowa jest tak dobra, jak dane, na których się opiera. Szczelność systemu kontroli dostępu wymaga wykrywania luk informacyjnych wynikających z błędów ludzkich lub uszkodzeń infrastruktury, zanim wpłyną one na wynik scoringu danego przewoźnika.

• Wjazd bez rejestracji wyjazdu - sytuacje, w których pojazd zameldował się na bramie, ale brak jest wpisu o opuszczeniu obiektu, na przykład po ominięciu kamery LPR lub wyjeździe otwartym szlabanem.
• Wyjazd bez rejestracji wjazdu - pojawienie się wpisu wyjazdowego dla pojazdu, którego wjazd nie został wcześniej odnotowany w systemie.
• Szybka korekta danych - dedykowany pulpit dla służb ochrony pozwalający na ręczne uzupełnienie brakujących wpisów po weryfikacji nagrań z monitoringu CCTV.

Ten sam problem niekompletnych wpisów rozwiązuje na poziomie ruchu osobowego księga gości, a odczyt tablic rejestracyjnych w technologii LPR oraz kontrola na bramie wjazdowej i wyjazdowej ograniczają liczbę luk, zanim trafią one do zestawienia ostrzeżeń.

Skąd scoring czerpie dane - wolumen, czas i trafność awizacji

Wynik scoringowy nie powstaje w oderwaniu od innych zestawień systemu - łączy dane z kilku modułów analitycznych, które warto poznać osobno, jeśli potrzebny jest pełny obraz procesu, a nie tylko końcowa ocena. Podstawą wszystkich wyliczeń są dane referencyjne zapisane w kartotece kontrahentów i przewoźników - im dokładniejszy profil firmy, tym bardziej wiarygodny wynik scoringu.

• Trafność awizacji - segmentacja przyjazdów na te w oknie czasowym, przed czasem, spóźnione i no-show, opisana szerzej na stronie o wskaźnikach KPI systemu awizacji.
• Time-in-Yard - średni czas oczekiwania na wjazd, czas manewrowy oraz czas przeładunku, wpływające na ocenę terminowości przewoźnika.
• Wolumen operacji - liczba palet i transportów obsłużonych w danym okresie, w tym obciążenie stref buforowych i parkingowych opisane na stronie o kontenerach, parkingu i transporcie wewnętrznym.

Pełne zestawienie transportów ogółem - z kompletem znaczników czasu od rejestracji awizacji po wyjazd z obiektu oraz powiązaniami z dokumentami ERP - pozostaje dostępne w module opisanym na stronie o zestawieniach i raportach w programie awizacyjnym; scoring korzysta z tych samych danych źródłowych, nie duplikuje ich w osobnym rejestrze.

Eksport i udostępnianie wyników scoringu

Zestawienia scoringowe i rankingi Top 10, podobnie jak pozostałe raporty Studio VSS.net, można łatwo eksportować i wykorzystywać poza środowiskiem systemu.

• Eksport do Microsoft Excel (.xlsx / .csv) - pobieranie surowych danych tabelarycznych do dalszej obróbki w narzędziach Business Intelligence.
• Generowanie raportów PDF - drukowanie gotowych do podpisu zestawień scoringowych i protokołów niezgodności dla przewoźników.
• Automatyczna wysyłka e-mail - harmonogram pozwalający na cykliczne wysyłanie wybranych zestawień, na przykład tygodniowego rankingu Top 10, do osób decyzyjnych w firmie.

Pełny opis funkcji eksportu, konfigurowalnych kolumn i widoków dedykowanych poszczególnym działom zawiera strona o zestawieniach i raportach w programie awizacyjnym, a integrację wyników z zewnętrznymi systemami klasy ERP opisuje strona o integracjach Studio VSS.net.

Zastosowanie scoringu w negocjacjach i zarządzaniu jakością

Twarde dane o terminowości, kompletności dokumentacji i liczbie incydentów BHP zastępują subiektywne opinie podczas rozmów handlowych. Zamiast ogólnego wrażenia "ten przewoźnik zwykle się spóźnia", dział zakupów dysponuje konkretną liczbą i trendem z ostatnich miesięcy.

Historyczny przebieg oceny pozwala uzasadnić zarówno premiowanie najlepiej ocenianych partnerów - na przykład priorytetowym dostępem do wygodniejszych okien czasowych - jak i renegocjację warunków ze słabiej ocenianymi dostawcami. Podobny mechanizm oparty na danych operacyjnych, a nie deklaracjach, stosuje portal przewoźnika opisany na stronie o systemie awizacji kierowców, a skalę potencjalnych oszczędności z lepszego doboru partnerów warto oszacować z pomocą modelu ROI systemu awizacji. Rosnąca liczba transportów obsługiwanych przez polskie centra logistyczne, potwierdzona danymi Głównego Urzędu Statystycznego, zwiększa znaczenie obiektywnych kryteriów doboru przewoźników.

Podsumowanie scoringu i rankingu w Studio VSS.net

Moduł scoringu i rankingu Top 10 zamienia rozproszone dane operacyjne w konkretne informacje zarządcze. Poniższe zestawienie pokazuje różnicę w czterech obszarach codziennej oceny współpracy z partnerami.

Dzięki połączeniu rankingu Top 10, automatycznego scoringu i ostrzeżeń o brakach w rejestracji zarząd i dział zakupów zyskują spójny, stale aktualny obraz jakości współpracy z kontrahentami i przewoźnikami. Szerszy kontekst analityki systemu opisuje strona o wskaźnikach KPI systemu awizacji.