Słownik pojęć - awizacja dostaw i YMS

Podstawy awizacji

Awizacja dostaw

Wcześniejsze zgłoszenie i zaplanowanie przyjazdu pojazdu na rozładunek lub załadunek, z przypisanym oknem czasowym i danymi transportu. Przykład: przewoźnik zakłada awizację na wtorek 10:00, podając numer rejestracyjny i zamówienie. Zobacz: czym jest awizacja.

Okno czasowe (time slot)

Zarezerwowany przedział czasu na obsługę transportu przy rampie, ograniczający liczbę pojazdów obsługiwanych jednocześnie. Przykład: rampa nr 3 ma okna co 45 minut od 7:00 do 18:00. Zobacz: okna czasowe.

Slot (rezerwacja)

Pojedyncza rezerwacja okna czasowego dla danego transportu, powiązana z obiektem i kontrahentem. Przykład: jeden transport zajmuje jeden slot w kalendarzu rampy. Zobacz: rezerwacja okien czasowych.

Status awizacji

Bieżący etap obsługi transportu: oczekuje, na rampie, po rozładunku, wyjechał. Przykład: awizacja przechodzi kolejne statusy od Nowa po Zakończona. Zobacz: statusy awizacji.

Time slot management

Proces planowania i kontroli okien czasowych, który równomiernie rozkłada dostawy w ciągu dnia. Przykład: system rozkłada dostawy równomiernie w ciągu dnia, by uniknąć spiętrzeń. Zobacz: time slot management.

Przeplanowanie (rescheduling)

Przesunięcie awizacji na inny wolny slot, np. w razie opóźnienia pojazdu, z powiadomieniem stron. Przykład: spóźniony pojazd zostaje przeniesiony na najbliższy wolny slot. Zobacz: zarządzanie oknami czasowymi.

Wjazd nieawizowany

Rejestracja pojazdu bez wcześniejszej awizacji, z zachowaniem pełnej ewidencji wizyty. Przykład: pojazd bez awizacji trafia do kolejki oczekujących lub zostaje zawrócony. Zobacz: kontrola wjazdów.

Portal przewoźnika

Samoobsługowy panel w przeglądarce, w którym przewoźnik lub kierowca rezerwuje okno czasowe i wpisuje dane pojazdu. Status awizacji widać w tym samym panelu. Przykład: kierowca sam rezerwuje termin przez przeglądarkę, bez telefonu do biura. Zobacz: portal przewoźnika.

Kalendarz, plac i przepustowość

Kalendarz awizacji

Widok obłożenia ramp i obiektów w czasie, z podziałem na dni, tygodnie i osie czasu. Przykład: planista widzi obłożenie ramp w widoku dnia, tygodnia lub osi czasu. Zobacz: kalendarz awizacji.

Kolejkowanie

Ustalanie kolejności obsługi pojazdów na placu na podstawie awizacji, priorytetów i dostępności ramp. Przykład: pojazdy są wzywane spod bufora pod rampę według priorytetów. Zobacz: zarządzanie placem (YMS).

Przepustowość rampy

Liczba transportów, które rampa jest w stanie obsłużyć w danym czasie - podstawa ustalania liczby okien. Przykład: rampa obsługuje określoną liczbę transportów na zmianę - to podstawa liczby okien. Zobacz: wskaźniki KPI.

Strefa buforowa

Miejsce oczekiwania pojazdów przed wezwaniem na rampę, pozwalające płynnie sterować kolejnością obsługi. Przykład: pojazdy oczekują w strefie buforowej, zanim zostaną wezwane pod rampę. Zobacz: zarządzanie placem.

Plac (yard)

Teren zakładu, po którym poruszają się pojazdy między bramą, strefami buforowymi a rampami. Przykład: ruch po placu - od bramy, przez bufor, po rampę - nadzoruje moduł YMS. Zobacz: Yard Management System.

Rampa

Stanowisko rozładunkowo-załadunkowe, którego obłożenie planuje się przez okna czasowe, aby uniknąć przestojów i kolejek. Przykład: każda rampa ma własny kalendarz okien czasowych. Zobacz: planowanie okien przy rampach.

YMS (Yard Management System)

System sterowania ruchem pojazdów na terenie obiektu: kolejkowaniem, bramami, rampami i ewidencją wizyt. Przykład: YMS łączy bramę, plac i rampy w jeden nadzorowany proces. Zobacz: Yard Management System.

Brama i kontrola wjazdu

Brama / LPR

Punkt kontroli wjazdu i wyjazdu pojazdów; moduł LPR odczytuje tablice rejestracyjne z kamer i zestawia je z awizacją. Przykład: kamera odczytuje tablicę i podnosi szlaban dla pojazdu z ważną awizacją. Zobacz: brama i moduł LPR.

Brama wjazdowa

Punkt kontroli wjazdu i wyjazdu, w którym rejestruje się pojazd i weryfikuje awizację. Przykład: na bramie weryfikuje się awizację i rejestruje czas wjazdu. Zobacz: kontrola wjazdów i wyjazdów.

LPR (rozpoznawanie tablic)

Automatyczny odczyt numeru rejestracyjnego pojazdu przez kamery i powiązanie go z awizacją na bramie. Przykład: moduł LPR automatycznie dopasowuje tablicę do awizacji. Zobacz: rozpoznawanie tablic (LPR).

Odprawa na bramie

Proces weryfikacji pojazdu i dokumentów przy wjeździe, przyspieszany przez LPR i awizację. Przykład: kierowca melduje przyjazd na kiosku w swoim języku. Zobacz: kiosk samoobsługowy.

Kontrola dostępu

Reguły wpuszczania pojazdów i osób na teren obiektu, powiązane z awizacją i uprawnieniami. Przykład: tylko pojazdy z aktywną awizacją mają prawo wjazdu na teren. Zobacz: kontrola dostępu na bramie.

Przepustka jednorazowa

Dokument z kodem QR i danymi pojazdu, generowany dla odprawionego kierowcy do kontroli dostępu. Przykład: kierowca otrzymuje kod QR uprawniający do jednego wjazdu. Zobacz: przepustki i kiosk.

Integracje, dane i wdrożenie

ERP

System klasy ERP dostarczający zamówienia i dokumenty, z którymi łączą się awizacje transportów. Przykład: zamówienie przyjęcia z ERP automatycznie zasila awizację. Zobacz: integracja z ERP.

WMS

System zarządzania magazynem; w integracji z awizacją uruchamia proces przyjęcia i potwierdza realizację. Przykład: po rozładunku status trafia z awizacji do systemu WMS. Zobacz: integracja z WMS.

Integracja ERP/WMS

Automatyczna wymiana danych między systemem awizacji a oprogramowaniem ERP i magazynowym WMS przez REST API. Przykład: dane wymieniane są automatycznie, bez ręcznego przepisywania. Zobacz: integracje ze Studio VSS.net.

REST API

Interfejs programistyczny do obustronnej wymiany danych o zamówieniach, dostawach i statusach transportów. Przykład: VSS.net wymienia komunikaty JSON z systemem nadrzędnym. Zobacz: integracja przez API.

Web Services

Usługi sieciowe wykorzystywane do bezpiecznej komunikacji między systemami w czasie rzeczywistym. Przykład: gotowe usługi sieciowe pozwalają podłączyć system bez modyfikacji ERP. Zobacz: integracja z SAP.

On-premise / chmura

Modele wdrożenia: na lokalnym serwerze klienta lub w chmurze SoftwareStudio. Przykład: ten sam system działa w modelu SaaS lub na serwerach klienta. Zobacz: modele licencjonowania.

Ewidencja wizyt

Pełny rejestr wjazdów, wyjazdów i statusów pojazdów na terenie obiektu. Przykład: system zapisuje czasy wjazdu, podstawienia i wyjazdu każdego pojazdu. Zobacz: raporty i ewidencja.

Czas i wskaźniki

Czas pobytu (dwell time)

Czas, jaki pojazd spędza na terenie obiektu, od wjazdu do wyjazdu. Przykład: pojazd wjechał o 07:10 i wyjechał o 08:25, więc czas pobytu wynosi 75 minut. Zobacz: rozliczanie postojów przewoźników.

Czas obsługi

Czas rozładunku lub załadunku przy rampie, liczony od rozpoczęcia do zakończenia operacji. Przykład: rozładunek 22 palet trwa 43 minuty. Zobacz: kalkulator okna czasowego.

Czas oczekiwania

Czas od zgłoszenia przybycia pojazdu do rozpoczęcia obsługi przy rampie. Przykład: pojazd zgłosił się o 07:00, a obsługa zaczęła się o 07:35. Zobacz: rozliczanie postojów przewoźników.

Punktualność (OTD)

Odsetek dostaw zrealizowanych w uzgodnionym oknie czasowym. Przykład: 92 awizacje ze 100 zrealizowano w oknie, więc punktualność wynosi 92%. Zobacz: KPI systemu awizacji.

OTIF (On Time In Full)

Odsetek dostaw zrealizowanych w terminie i w pełnej ilości. Przykład: dostawa w oknie, ale z brakiem dwóch palet, nie liczy się do OTIF. Zobacz: KPI systemu awizacji.

Tolerancja opóźnienia

Dopuszczalny czas po początku okna, ustalany w regulaminie obiektu, po którym dyspozytor decyduje o przesunięciu lub anulowaniu awizacji. Przykład: przy tolerancji 15 minut pojazd, który zgłosi się po 20 minutach, wymaga decyzji dyspozytora: przesunięcia albo anulowania awizacji. Zobacz: spóźnienia i nieprzyjazd kierowców.

Postojowe (detention)

Opłata za przekroczenie uzgodnionego czasu postoju pojazdu przy załadunku lub rozładunku, naliczana według umowy. Przykład: umowa przewiduje opłatę za każdą rozpoczętą godzinę ponad czas bezpłatny. Zobacz: rozliczanie postojów przewoźników.

Wykorzystanie rampy

Odsetek czasu pracy rampy zajęty przez obsługę pojazdów. Przykład: rampa pracuje 12 godzin, a obsługa zajmuje 9, więc wykorzystanie wynosi 75%. Zobacz: kalkulator okna czasowego.

Procesy i dokumenty logistyczne

Cross-docking

Przeładunek towaru z pojazdu przyjmującego do wydającego bez składowania w magazynie. Przykład: palety z dostawy trafiają od razu na naczepę wysyłkową. Zobacz: awizacje dokowe.

Drop and hook

Sposób obsługi, w którym kierowca odstawia naczepę i zabiera inną, bez czekania na rozładunek. Przykład: kierowca zostawia pełną naczepę na placu i odjeżdża z pustą. Zobacz: kontenery, parking i transport wewnętrzny.

Dock scheduling

Angielski odpowiednik planowania obłożenia doków i okien czasowych. Przykład: kalendarz awizacji z przydziałem ramp realizuje dock scheduling. Zobacz: zarządzanie oknami czasowymi.

SSCC

Seryjny numer jednostki logistycznej według standardu GS1, identyfikujący paletę lub opakowanie zbiorcze w kodzie kreskowym. Przykład: skan etykiety SSCC wiąże paletę z zamówieniem. Zobacz: awizacja dostaw cold chain.

CMR

Międzynarodowy list przewozowy wystawiany dla przewozu drogowego na podstawie Konwencji CMR. Przykład: kierowca przekazuje egzemplarz CMR podczas odprawy. Zobacz: jak założyć awizację transportu.

ADR

Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, wymagająca dodatkowych danych i uprawnień kierowcy. Przykład: awizacja transportu chemii zawiera wymagane pola ADR. Zobacz: BHP na placu logistycznym.

ASN (awizo wysyłki)

Elektroniczne powiadomienie o wysyłce z zawartością dostawy, przesyłane odbiorcy przed przyjazdem towaru, zwykle przez EDI. Przykład: magazyn otrzymuje listę palet jeszcze przed przyjazdem pojazdu. Zobacz: integracja ERP z systemem awizacji.

EDI

Wymiana ustrukturyzowanych dokumentów handlowych między systemami bez udziału człowieka. Przykład: zamówienie zakupu i potwierdzenie dostawy wymieniają się automatycznie. Zobacz: integracja ERP z systemem awizacji.

Bramy i osoby na terenie

Księga gości

Rejestr wejść i wyjść osób niebędących pracownikami, z godziną zdarzenia, przepustką i powiązaniem z firmą lub awizacją. Przykład: ochrona wyszukuje wizytę serwisanta po nazwie firmy. Zobacz: awizacja gości i pracowników.

Wejście piesze

Zdarzenie rejestrowane dla osoby wchodzącej na teren zakładu bez pojazdu, w osobnym formularzu. Przykład: przedstawiciel kontrahenta zgłasza się na portierni po odbiór dokumentów. Zobacz: awizacja gości i pracowników.

Lista osób obecnych

Zestawienie wizyt bez zarejestrowanego wyjścia, pokazujące, kto przebywa na terenie zakładu. Przykład: podczas ewakuacji ochrona sprawdza, które osoby nie zgłosiły wyjścia. Zobacz: księga gości i ewidencja wizyt.

Pojazd preautoryzowany

Pojazd wpisany na listę uprawnionych z zakresem dat i dni tygodnia, który kamera LPR rozpoznaje bez udziału ochrony. Przykład: pojazd wykonawcy ma uprawnienie na dni robocze do końca miesiąca. Zobacz: kontrola dostępu pojazdów LPR.

Przywołanie

Wezwanie pojazdu z kolejki lub strefy buforowej na bramę albo pod rampę, zwykle wiadomością SMS. Przykład: po zwolnieniu rampy kierowca dostaje SMS z numerem stanowiska. Zobacz: zarządzanie awizacjami i kolejką pojazdów.

Różnica mas

Różnica między masą pojazdu na wjeździe i wyjeździe, wskazująca ciężar przyjętego lub wydanego ładunku. Przykład: pojazd ważył 24,0 t na wjeździe i 14,5 t na wyjeździe, więc przyjęto 9,5 t ładunku. Zobacz: wagi samochodowe.

Alert braku awizacji

Komunikat modułu LPR o pojeździe, dla którego system nie znalazł rezerwacji. Przykład: kamera rozpoznaje tablicę, a lista awizacji nie zawiera pasującego wpisu. Zobacz: dostawy nieawizowane.

Raport BHP

Zestawienie pokazujące, którzy kierowcy zapoznali się z regulaminem obiektu. Przykład: audytor sprawdza, czy kierowca firmy przewozowej potwierdził regulamin przed wjazdem. Zobacz: BHP na placu logistycznym.

Licencje i architektura

SaaS

Model, w którym oprogramowanie działa w chmurze dostawcy, a klient płaci miesięczny abonament zamiast kupować licencję. Przykład: opłata miesięczna obejmuje hosting i Software Maintenance. Zobacz: cennik systemu awizacji.

Licencja wieczysta

Jednorazowa licencja bez ograniczenia czasowego; koszt cykliczny ogranicza się do Software Maintenance. Przykład: klient kupuje licencję jednorazowo i płaci rocznie 20% jej wartości za aktualizacje. Zobacz: cennik systemu awizacji.

Software Maintenance

Opłata za aktualizacje i poprawki bezpieczeństwa; w licencji wieczystej wynosi 20% wartości licencji rocznie. Przykład: rezygnacja wstrzymuje aktualizacje, ale nie odbiera prawa do korzystania z systemu. Zobacz: cennik systemu awizacji.

Outbox (tabela wysyłkowa)

Tabela, w której komunikat do systemu zewnętrznego zapisuje się w tej samej transakcji co zmiana danych, a wysyła osobny proces. Przykład: po awarii łączności komunikaty czekają w tabeli i są ponawiane bez duplikatów. Zobacz: integracja z Comarch ERP XL i enova365.

Rola programowa

Zestaw uprawnień i widoków przypisany do stanowiska, określający menu, formularze i operacje dostępne użytkownikowi. Przykład: pracownik bramy widzi listę pojazdów do odprawy, a dyspozytor pełną kartotekę awizacji. Zobacz: role programowe.

Kartoteka

Centralna baza danych podstawowych systemu, takich jak kontrahenci i przewoźnicy oraz obiekty z bramami i kalendarzami pracy. Przykład: dodanie nowego przewoźnika w kartotece udostępnia go w formularzach awizacji. Zobacz: kartoteki kontrahentów, przewoźników i obiektów.