Aplikacje i moduły Studio VSS.net
Studio VSS.net to jeden system awizacji dostaw i zarządzania placem (YMS), złożony z modułów, które obejmują pełny cykl obsługi transportu - od rezerwacji okna czasowego, przez wjazd na teren, aż po rozładunek, raport i wyjazd. Poniżej znajdziesz przegląd głównych obszarów systemu.
Moduły systemu awizacji
Awizacje i okna czasowe
Rezerwacja okien czasowych rozładunku i załadunku przez dostawców oraz przewoźników, z walidacją dostępności ramp.
Kalendarz awizacji
Widoki dnia, tygodnia, osi czasu i agendy oraz kalendarze według obiektów i magazynów.
Zarządzanie placem (YMS)
Sterowanie ruchem pojazdów po terenie, kolejkowanie, przydział ramp i podgląd zajętości miejsc.
Brama, ochrona i LPR
Kontrola wjazdów i wyjazdów, odczyt tablic rejestracyjnych (LPR), przepustki i kiosk samoobsługowy.
Portal przewoźnika i kierowcy
Samoobsługowy portal ze statusami awizacji, dostępny przez przeglądarkę, bez instalacji aplikacji.
Powiadomienia i komunikacja
Powiadomienia e-mail i SMS o potwierdzeniu rezerwacji oraz o zmianie terminu lub statusu.
Raporty i analityka
Wskaźniki KPI awizacji, historia wjazdów i wyjazdów oraz raporty czasu obsługi gotowe do eksportu.
Integracje z ERP i WMS
Wymiana danych przez REST API między awizacją a systemami ERP i WMS.
Studio VSS.net składa się z ośmiu modułów pracujących na jednej bazie danych: okien czasowych, kalendarza, zarządzania placem (YMS), bramy z LPR, portalu przewoźnika, powiadomień, raportów i integracji z ERP i WMS. Poniżej sprawdzisz, do czego prowadzi każdy z nich, kto z niego korzysta i od którego zacząć.
Który moduł do czego służy i dla kogo
Każdy moduł ma własną stronę z opisem funkcji, zrzutami ekranu i odpowiedziami na najczęstsze pytania. Tabela pokazuje w jednym miejscu, co znajdziesz pod każdym linkiem.
| Moduł | Do czego służy | Dla kogo | Co zyskujesz |
|---|---|---|---|
| Awizacje i okna czasowe | Rezerwacja przedziału czasu na rozładunek lub załadunek przy konkretnej rampie, z walidacją dostępności i regułami obłożenia. | Dostawcy, przewoźnicy, dział logistyki | Uporządkowany harmonogram rozładunków i mniej pojazdów obsługiwanych jednocześnie. |
| Kalendarz awizacji | Widoki dnia, tygodnia, osi czasu i agendy oraz kalendarze według obiektów i magazynów. | Planiści i dyspozytorzy | Jedno miejsce z obłożeniem ramp oraz wolnymi i zajętymi terminami. |
| Zarządzanie placem (YMS) | Prowadzenie pojazdu przez rejestrację, odprawę na bramie, miejsce postojowe i podstawienie pod rampę - każdy etap ma status i znacznik czasu. | Dyspozytorzy placu, kierownicy magazynów | Widok, ile pojazdów czeka na placu, które rampy są zajęte i gdzie narastają opóźnienia. |
| Brama, ochrona i LPR | Odczyt tablicy rejestracyjnej i zestawienie jej z awizacją. Ochrona potwierdza wjazd, a system zapisuje go z godziną i może wydać przepustkę. | Ochrona i obsługa bramy | Rejestr ruchu z godzinami i autorami zapisów oraz mniej wpisów ręcznych na portierni. |
| Portal przewoźnika i kierowcy | Zgłoszenie przyjazdu przez portal w przeglądarce lub aplikację na Androida; na bramie weryfikacja kodem QR albo kamerą LPR. | Przewoźnicy, kierowcy, spedytorzy | Samodzielna rezerwacja bez telefonu do działu logistyki i potwierdzenie z numerem awizacji. |
| Powiadomienia i komunikacja | Komunikaty e-mail i SMS o potwierdzeniu rezerwacji oraz o zmianie terminu lub statusu. | Przewoźnicy i obsługa obiektu | Jeden obieg informacji i mniej pytań na bramie. |
| Raporty i analityka | Wskaźniki KPI, czasy obsługi ramp, terminowość przewoźników i historia wjazdów; eksport do Excela i wysyłka e-mailem. | Spedycja, finanse, zarząd i kontrolling, obsługa klienta | Dane do rozmów z przewoźnikami i do decyzji o obciążeniu ramp. |
| Integracje z ERP i WMS | Wymiana danych awizacji, dokumentów i statusów przez REST API. Zakres pól ustala projekt integracyjny. | Dział IT, logistyka i zakupy | Mniej ręcznego przepisywania danych zamówień między systemami. |
Droga jednego transportu przez moduły
Moduły nie działają osobno - kolejne etapy obsługi przekazują sobie dane bez ponownego wpisywania. Tak wygląda typowy przebieg jednego transportu, od rezerwacji po raport.
- Rezerwacja. Przewoźnik lub kierowca wybiera wolne okno w portalu; kalendarz od razu pokazuje planiście nowe obłożenie rampy.
- Potwierdzenie. System blokuje termin i wysyła powiadomienie e-mail lub SMS z danymi awizacji.
- Wjazd. Kamera LPR odczytuje tablicę albo kierowca melduje się w kiosku. System zestawia dane z awizacją, a wjazd zostaje zapisany z godziną.
- Plac i rampa. Moduł YMS prowadzi pojazd przez kolejkę i miejsce postojowe pod wolny dok, a każdy etap dostaje znacznik czasu.
- Wyjazd i raport. Czas obsługi trafia do raportu terminowości przewoźnika i wskaźników KPI.
- Integracje. Jeśli projekt je obejmuje, system wymienia dane z ERP lub WMS i odsyła statusy.
Od czego zacząć - wybór modułu według potrzeby
Nie każdy obiekt zaczyna od tego samego problemu. Jeśli nie wiesz, który moduł otworzyć jako pierwszy, dopasuj go do sytuacji, która najbardziej przeszkadza w codziennej pracy.
| Sytuacja w magazynie | Zacznij od | Dlaczego |
|---|---|---|
| Kolejki przed bramą i zatory na placu | Okna czasowe i kalendarz awizacji | Rezerwacje rozkładają dostawy w czasie, a planista widzi obłożenie ramp z wyprzedzeniem. |
| Telefony i e-maile z przewoźnikami o terminy | Portal przewoźnika i powiadomienia | Przewoźnik rezerwuje sam i dostaje potwierdzenie oraz informacje o zmianach automatycznie. |
| Papierowe rejestry na portierni | Brama, ochrona i LPR | Wjazd i wyjazd zapisują się w systemie razem z godziną i danymi kierowcy. |
| Brak wiedzy, gdzie stoi pojazd i co czeka na rampę | Zarządzanie placem (YMS) | Statusy etapów pokazują kolejkę, zajętość ramp i narastające opóźnienia. |
| Brak danych o terminowości przewoźników | Raporty i analityka | Różnica między godziną zgłoszoną a faktyczną zasila wskaźniki punktualności. |
| Dane zamówień przepisywane ręcznie z ERP | Integracje z ERP i WMS | Każde okno czasowe jest powiązane z dokumentem w systemie nadrzędnym. |
Kto widzi co - role w systemie
Moduły są dostępne przez role programowe: zestaw uprawnień i widoków przypisany do stanowiska. Dzięki temu każdy użytkownik pracuje na danych potrzebnych do jego zadań, a zakres dostępu pozostaje kontrolowany. Szczegóły opisujemy w artykule o rolach programowych.
| Rola | Co robi w systemie | Główne moduły |
|---|---|---|
| Dostawca i przewoźnik | Proponuje godzinę, rezerwuje okno czasowe i sprawdza status własnych awizacji. | Portal przewoźnika, powiadomienia |
| Magazyn | Potwierdza lub przesuwa termin, widzi transporty znajdujące się na terenie obiektu. | Kalendarz awizacji, YMS |
| Dział transportu i logistyki | Ma pełną kartotekę awizacji i planuje dostawy z uwzględnieniem ramp oraz harmonogramu zmiany. | Okna czasowe, kalendarz, YMS |
| Ochrona i brama | Widzi listę pojazdów do odprawy i obsługuje wjazdy oraz wyjazdy. | Brama, ochrona i LPR |
| Kadra zarządzająca | Korzysta z raportów i analiz do oceny terminowości i obłożenia ramp. | Raporty i analityka |
| Administrator | Określa, które menu, formularze i zestawienia widzi każda rola oraz jakie operacje może wykonać. | Wszystkie moduły |
Najczęstsze pytania o moduły Studio VSS.net
Czy trzeba wdrażać wszystkie moduły naraz?
Zakres wdrożenia dobieramy do procesów obiektu. Moduły działają w jednym systemie na jednej bazie danych, więc dane wprowadzone raz - na przykład awizacja - są od razu dostępne w kalendarzu, na bramie i w raportach.
Kto korzysta z systemu na co dzień?
Przewoźnicy i kierowcy rezerwują terminy, dział logistyki i dyspozytorzy planują rampy, ochrona odprawia pojazdy na bramie, a spedycja, finanse i zarząd korzystają z raportów. Każda z tych grup ma własne uprawnienia i widok systemu.
Czy przewoźnik musi instalować aplikację?
Nie. Portal działa w przeglądarce, bez instalacji. Kierowcy mogą też korzystać z aplikacji na Androida, a na bramie potwierdzają zgłoszenie kodem QR lub kamerą LPR.
Czy system integruje się z ERP i WMS?
Tak. Wymiana odbywa się przez REST API. Integracje z SAP (w tym SAP EWM) i Symfonią są wykonane, a dla Comarch ERP XL jest deklarowana. Statusy opisujemy na stronie integracji.
W jakim modelu działa system i ile trwa wdrożenie?
Aplikacja jest ta sama w obu modelach: hosting działa w chmurze SoftwareStudio albo na serwerze klienta. Standardowe wdrożenie trwa od 4 do 8 tygodni.
Czy system obsłuży wiele obiektów i magazynów?
Tak. Jedna instalacja obsługuje wiele obiektów, magazynów i bram, z osobnymi kalendarzami i uprawnieniami.
Zobacz Studio VSS.net w działaniu
Przetestuj system awizacji dostaw online lub poproś o wycenę wdrożenia dopasowaną do liczby obiektów i użytkowników.
Co znajdziesz w modułach Studio VSS.net
Każdy moduł odpowiada za inny etap obsługi transportu, ale wszystkie działają w jednym systemie na jednej bazie danych. Dzięki temu awizacja założona przez przewoźnika jest od razu widoczna w planie ramp, na bramie i w raportach.
Poradniki i baza wiedzy
Praktyczne przewodniki, które pomagają wybrać, wdrożyć i rozliczyć system awizacji oraz dopasować go do branży.
