Kartoteki w Studio VSS.net to moduł danych referencyjnych (Master Data) używanych w każdej awizacji: kontrahentów, przewoźników, asortymentu, obiektów, bram, kalendarzy i skorowidzów. Dane wpisuje się raz, a formularze podpowiadają je z jednego źródła. Poniższa tabela zestawia kartoteki wraz z polami i zastosowaniem.
Ręczne wpisywanie nazw firm i adresów przy każdym zgłoszeniu prowadzi do literówek oraz do dublowania rekordów, a w efekcie do niespójnych raportów. Kartoteki zastępują ten zapis wyborem z listy, a dane można zasilać z systemów zewnętrznych przez REST API, co opisuje strona o integracjach ze Studio VSS.net.
Centralne zarządzanie danymi referencyjnymi (Master Data)
Centralne zarządzanie danymi referencyjnymi (Master Data)Kartoteki tworzą jedno źródło danych dla awizacji dostaw i zarządzania terenem zakładu. Elastyczne słowniki podpowiadają wartości w formularzach i zasilają raporty, a pełny zakres modułów systemu opisuje strona o systemie YMS.
| Kartoteka | Dane widoczne na ekranach | Do czego służy w awizacji |
|---|---|---|
| Kontrahenci | Aktywność, nazwa, Nr SAP, miejscowość, kod pocztowy, ulica; zakładki danych podstawowych, kontaktowych, uzupełniających oraz zakładki Awizacje i Parking. | Wybór kontrahenta w formularzu, kontakt do powiadomień, limit awizacji. |
| Przewoźnicy | Nazwa, Nr SAP, kod pocztowy, miejscowość, ulica, telefon. | Powiązanie konta portalu przewoźnika z firmą, adresat powiadomień o zmianach. |
| Asortyment | Grupa lub nazwa towaru wybierana z listy. | Opis ładunku oraz algorytm długości okna według rodzaju asortymentu. |
| Obiekty i magazyny | Obiekt, magazyn i brama podpowiadane w formularzu awizacji. | Kalendarze według obiektów i magazynów, rozdzielenie widoków lokalizacji. |
| Bramy | Przypisanie do obiektu i rodzaj punktu wjazdu oraz powiązane urządzenia. | Wybór bramy w awizacji, współpraca z kamerą LPR i sterownikiem szlabanu. |
| Kalendarze | Aktywność, kod, nazwa, domyślny sposób prezentacji i flagi uprawnień. | Konfiguracja kalendarzy awizacji i godzin pracy magazynów. |
| Skorowidze | Algorytmy okien czasowych, statusy awizacji, rodzaje awizacji i transportu, rodzaje palet. | Słowniki sterujące formularzami i obliczaniem czasu obsługi. |
Kartoteka kontrahentów - klienci i dostawcy
Kartoteka kontrahentów - klienci i dostawcyKartoteka kontrahentów gromadzi profile firm, na rzecz których realizowane są dostawy i wysyłki. Formularz edycji ma zakładki, a zmiany zapisują się w historii z datą i użytkownikiem; edycja kontrahenta nie usuwa powiązanych awizacji ani historii transportów.
- Dane firmy: nazwa z adresem oraz numer w systemie SAP.
- Osoby kontaktowe: adresy e-mail i telefony, na które idą powiadomienia o statusie awizacji.
- Zakładka Awizacje: ustawienia obsługi awizacji dla firmy, w tym limit awizacji kontrahenta liczony przez algorytm okien.
- Przyciski na liście: Dopisz, Edycja, Awizacje, Wyślij mail i Historia.
Wskaźniki jakości współpracy, takie jak terminowość, zasilają scoring i ranking Top 10 kontrahentów, więc kompletne dane w kartotece poprawiają wiarygodność tej oceny.
Kartoteka kontrahentów - lista firm
Kartoteka kontrahentów ma postać tabeli z kolumnami Aktywne, Nazwa, Nr SAP, Miejscowość, Kod pocztowy i Ulica. Kolorowe etykiety przy nazwach firm pozwalają rozpoznać kontrahenta na liście awizacji, a pasek narzędzi z przyciskami Dopisz, Edycja, Awizacje, Wyślij mail i Historia daje dostęp do profilu firmy bez przechodzenia do osobnych ekranów.
Kartoteka przewoźników - firmy transportowe i spedycje
Kartoteka przewoźników - firmy transportowe i spedycjePortal samoobsługowy dla przewoźników opiera się na rejestrze firm transportowych i spedycji. Kartoteka wskazuje, do kogo trafiają powiadomienia, a konta użytkowników zewnętrznych łączą profil firmy z osobami, które rezerwują okna w jej imieniu; dostęp przewoźników omawia strona o portalu przewoźnika.
- Konta użytkowników zewnętrznych: powiązanie profilu firmy z kontami spedytorów rezerwujących terminy.
- Lista z sortowaniem i filtrowaniem według każdej kolumny, co skraca szukanie partnera w dużej bazie; zasady opisują strony o sortowaniu danych i filtrowaniu danych.
Kartoteka przewoźników - lista firm transportowych
Kartoteka przewoźników pokazuje firmy transportowe w kolumnach Nr SAP, Kod pocztowy, Miejscowość, Ulica i Telefon, z kolorowymi etykietami nazw. Lista obsługuje sortowanie i filtrowanie według każdej kolumny, a przyciski Dopisz, Edycja, Awizacje, Wyślij mail i Historia skracają obsługę zgłoszenia od przewoźnika.
Asortyment - indeksy towarowe w procesie awizacji
Asortyment - indeksy towarowe w procesie awizacjiPowiązanie transportu z grupą asortymentową pozwala policzyć czas rozładunku i dobrać dok. Pozycje asortymentowe w ERP bywają identyfikowane numerami zgodnymi z zasadami znakowania logistycznego GS1, a indeks można przekazać do awizacji przez REST API.
| Element | Wpływ na awizację |
|---|---|
| Grupa lub nazwa towaru | Opisuje ładunek dla magazynu i ochrony oraz wybiera algorytm długości okna według rodzaju asortymentu. |
| Liczba i rodzaj palet | Podstawa wyliczenia czasu obsługi, a więc długości okna czasowego. |
| Indeks z systemu ERP | Może być zasilany z ERP przez REST API w ramach projektu integracyjnego. |
| Rodzaj transportu | Kieruje rezerwację do kalendarza właściwego dla tego rodzaju transportu. |
Obiekty i magazyny - struktura wielolokalizacyjna
Obiekty i magazyny - struktura wielolokalizacyjnaDla firm z rozproszoną siecią dystrybucyjną system odwzorowuje w jednej instancji oddziały i zakłady, a także ich magazyny. Pracownik obiektu widzi harmonogram przypisany do swojej lokalizacji, a wskaźniki efektywności zestawia strona o wskaźnikach KPI systemu awizacji.
- Odwzorowanie struktury: obiekty i magazyny oraz brama wybierana w formularzu awizacji.
- Izolacja widoków: harmonogramy poszczególnych lokalizacji są rozdzielone zgodnie z rolą użytkownika.
Bramy i punkty wjazdowe - konfiguracja punktów dostępu
Bramy i punkty wjazdowe - konfiguracja punktów dostępuKonfiguracja bramy w kartotekach ustala, jak punkt wjazdowy zachowuje się w codziennej kontroli wjazdów i wyjazdów pojazdów. Ekran transportów oczekujących na wjazd łączy dane z kilku kartotek jednocześnie, dzięki czemu ochrona widzi kompletny obraz pojazdu bez przełączania ekranów.
- Przypisanie bramy do obiektu lub hali magazynowej.
- Rodzaj punktu, na przykład brama dla samochodów ciężarowych albo brama wyjazdowa.
- Powiązanie z urządzeniami: kamerami LPR i sterownikami szlabanów.
- Wybór bramy w polu Brama formularza awizacji.
Oczekujące Brama - lista pojazdów z awizacją
Ekran Brama - transporty oczekujące na wjazd pokazuje tabelę pojazdów, które przybyły na teren obiektu. Kolumny obejmują kategorię, numer Load Plan, dzień, godziny od i do, czas przyjazdu, kontrahenta, przewoźnika oraz miniaturę zdjęcia pojazdu. Pasek narzędzi udostępnia akcje Podgląd awizacji, Podpis, Przepustka i Zezwolenie na wjazd, a widok korzysta z danych zapisanych w kartotekach bramy i kontrahenta.
Kalendarze - konfiguracja widoków i godzin pracy
Kalendarze - konfiguracja widoków i godzin pracyW Kartotekach konfiguruje się kalendarz awizacji dostaw: każdy kalendarz ma kod i nazwę, a obok nich ustawia się widok domyślny, flagi uprawnień do dodawania i usuwania wpisów oraz do edycji daty, a także godziny pracy magazynów, w których siatka oferuje terminy.
Dzięki temu kalendarz dla ochrony może mieć inny widok i inne uprawnienia niż kalendarz dla działu logistyki, a rodzaje transportów można prowadzić w osobnych kalendarzach. Pełną budowę kalendarzy opisuje strona kalendarze i okna czasowe.
Skorowidze - słowniki pomocnicze systemu
Edytowalne słowniki sterujące, zwane skorowidzami, dostosowują nazewnictwo i kategorie systemu do nomenklatury przedsiębiorstwa. Różnią się od słownika pojęć awizacji i YMS tym, że klient je zmienia, a one sterują zachowaniem formularzy, a nie tylko opisują terminologię.
| Skorowidz | Co definiuje |
|---|---|
| Algorytmy okien czasowych | Reguły liczenia długości okna: według liczby palet, rodzaju asortymentu, limitu kartoteki kontrahenta albo rodzaju transportu. |
| Statusy awizacji | Kody i nazwy etapów wizyty oraz oznaczenia graficzne używane w kalendarzach. |
| Rodzaje awizacji i transportu | Wartości wybierane w formularzu awizacji, ustalane osobno dla obiektu. |
| Rodzaje palet | Typy nośników i zaznaczenie palet piętrowalnych. |
Podobnie konfiguruje się rampy i doki: każdy ma opis i parametry przeznaczenia, dzięki czemu można go powiązać z konkretnym reżimem obsługi. Zasady konfiguracji doku według typu towaru opisuje strona o zarządzaniu dokami.
Kartoteki a ręczne wprowadzanie danych
Kartoteki a ręczne wprowadzanie danychZestawienie pokazuje różnicę w czterech obszarach codziennej pracy z danymi.
| Obszar | Bez centralnych kartotek | Kartoteki Studio VSS.net |
|---|---|---|
| Wprowadzanie danych kontrahenta | Ręczne wpisywanie przy każdej awizacji, ryzyko literówek. | Jednorazowy wpis i wybór z listy przy kolejnych zgłoszeniach. |
| Dane przewoźnika | Brak jednego rejestru firm i kont spedytorów. | Kartoteka przewoźników powiązana z kontami portalu. |
| Obsługa wielu lokalizacji | Osobne arkusze lub systemy dla każdego oddziału. | Jedna instancja z rozdzielonymi widokami obiektów. |
| Dostosowanie nazewnictwa | Sztywne pola formularza narzucone przez dostawcę. | Edytowalne skorowidze dopasowane do nomenklatury firmy. |
Wpływ kartoteki asortymentu na widoczność zamówienia na liście dostawcy opisuje artykuł o imporcie zamówień zakupowych.