Zarządzanie awizacjami i kolejką pojazdów - system Studio VSS.net

Autor: Adam Siemiątkowski, SoftwareStudio Group Sp. z o.o.

Co obejmuje moduł zarządzania awizacjami

Studio VSS.net to zaawansowany system klasy YMS (Yard Management System), który automatyzuje zarządzanie awizacjami oraz kolejką pojazdów oczekujących na wjazd do centrum logistycznego. Algorytm przywołania analizuje ponad 30 parametrów operacyjnych w czasie rzeczywistym, eliminując zatory przed bramami i nierównomierne obciążenie ramp. System obsługuje wielojęzyczne powiadomienia SMS, integrację z LPR, ERP i WMS oraz umożliwia ręczne interwencje dyspozytorów w każdej chwili.

• Automatyczne przywołanie pojazdów z kolejki. Algorytm VSS.net analizuje zajętość magazynu, czas bezczynności ramp oraz priorytety dostaw na podstawie ponad 30 konfigurowalnych parametrów, dzięki czemu każda rampa pracuje bez zbędnych przestojów.
• Limity przepustowości bram wjazdowych. Administrator definiuje maksymalną liczbę pojazdów jednocześnie przywoływanych na daną bramę - system automatycznie wstrzymuje przywołania po osiągnięciu limitu, zapobiegając zatłoczeniu placu manewrowego.
• Wielojęzyczne powiadomienia SMS dla kierowców. Wiadomości o przywołaniu, numerze rampy i wymaganej dokumentacji są automatycznie wysyłane w języku wybranym przez kierowcę - m.in. po polsku, angielsku, niemiecku lub rumuńsku.
• Ręczne przywołanie pojazdu poza kolejnością. Dyspozytor może natychmiast wezwać konkretny pojazd lub wysłać komunikat do grupy kierowców, co pozwala reagować na pilne dostawy i sytuacje awaryjne bez utraty kontroli nad procesem.
• Integracja z systemami ERP, WMS i infrastrukturą fizyczną. VSS.net współpracuje z kamerami LPR do automatycznej identyfikacji tablic rejestracyjnych, szlabanami, wagami samochodowymi, czytnikami QR oraz systemami klasy ERP i WMS.
• Kontrola ruchu w czasie rzeczywistym z pełnym audytem. System rejestruje każde działanie automatyczne i manualne - logi ręcznych interwencji zawierają datę, godzinę i autora decyzji, co zapewnia pełną transparentność operacji logistycznych.
• Analityka operacyjna i wskaźniki KPI. Moduł raportowania dostarcza danych o punktualności transportów, rzeczywistych czasach oczekiwania i wydajności ramp - umożliwiając optymalizację kosztów i negocjacje SLA z przewoźnikami.
• Dostępność w modelu SaaS przez przeglądarkę i urządzenia mobilne. Architektura chmurowa umożliwia pracę z systemu z dowolnego miejsca, bez potrzeby instalowania lokalnego oprogramowania czy wymiany istniejącej infrastruktury IT.

Studio VSS.net

LPR - dodaj nowy pojazd - formularz VSS.net

Ekran przedstawia formularz Dopisz w module LPR systemu Studio VSS.net, służący do dodania nowego pojazdu do listy preautoryzowanych. Formularz ma zakładki Dane ewidencyjne i Uprawnienia. Zakładka Dane ewidencyjne zawiera pola: Numer rejestracyjny (wymagane, podświetlone żółtą ramką), Użytkownik, Firma, Telefon, Aktywne (checkbox zaznaczony domyślnie). Przyciski: Anuluj (czerwony) i Zapisz (zielony). Po zapisaniu pojazd jest natychmiast aktywny w systemie rozpoznawania tablic i może uzyskać preautoryzowany wjazd na teren obiektu.

Inteligentne przywołanie pojazdów z kolejki

System VSS.net wyróżnia się zaawansowanym algorytmem przywołania, który automatycznie zarządza kolejką pojazdów oczekujących na wjazd do centrum logistycznego. Algorytm analizuje w czasie rzeczywistym ponad 30 parametrów, takich jak zajętość magazynu, czas bezczynności poszczególnych ramp czy priorytet dostawy, aby optymalnie rozdzielać ruch pojazdowy. Dzięki temu magazyn pracuje bez przestojów, a kierowcy otrzymują jasne informacje o czasie wjazdu.

• Automatyczne przywołanie uwzględniające zajętość magazynu, czas bezczynności ramp oraz zdefiniowane priorytety dostaw
• Konfigurowalne limity pojazdów na bramę (np. jednoczesne przywołanie maksymalnie 5 aut), co zapobiega zatłoczeniu placu manewrowego
• Wielojęzyczne powiadomienia SMS wysyłane automatycznie do kierowców w ich języku po przydzieleniu okna wjazdu
• Możliwość ręcznego wysłania wiadomości SMS do pojedynczego kierowcy lub grupy kierowców w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji
• Funkcja natychmiastowego przywołania pojazdu poza kolejnością w przypadkach pilnych dostaw lub specjalnych zleceń
• Elastyczna parametryzacja algorytmu pozwalająca dostosować logikę przywołania do specyfiki konkretnego magazynu i rodzaju operacji

Inteligentny algorytm optymalizuje magazyn

Algorytm przywołania waży bieżącą zajętość obiektu, czas bezczynności stanowisk oraz priorytet konkretnej dostawy, a wynik przelicza po każdej zmianie statusu na placu. Reguły odpowiadają na pytanie, który pojazd wywołać jako następny, aby żadna rampa nie stała pusta i żadna nie została przeciążona. Zebrane dane pozwalają kontrolować wypełnienie infrastruktury obiektu i równomiernie rozłożyć pracę obsady oraz sprzętu.

W obiekcie złożonym z kilku magazynów o różnej zajętości system kieruje transport tam, gdzie rozładunek ruszy najszybciej. Reguły uwzględniają rodzaj towaru, wymagany typ rampy oraz uprawnienia przewoźnika, a rezerwacja okien czasowych ogranicza liczbę pojazdów przyjmowanych w tej samej godzinie. Administrator ustala wagi poszczególnych parametrów osobno dla każdego obiektu i typu operacji.

Każda decyzja algorytmu zapisywana jest z uzasadnieniem: który parametr przesądził o kolejności i jaka była wtedy sytuacja na placu. Dyspozytor może prześledzić historię przywołań i skorygować konfigurację, gdy reguły rozmijają się z praktyką danej zmiany.

System sam decyduje, który pojazd przywołać, aby żaden magazyn nie stał bezczynnie, a żaden nie był przeciążony.

Kontrola przepustowości bram wjazdowych

System limitów przepustowości określa maksymalną liczbę pojazdów, które mogą jednocześnie przebywać w strefie bramy, eliminując zatory i chaos przy wjeździe. Dzięki automatycznemu sterowaniu szlabanami i sygnalizacji świetlnej, na teren zakładu wjeżdża tylko tyle aut, ile obiekt jest w stanie sprawnie obsłużyć w danym momencie.

Zakład produkcyjny

• Ustal limit 4 ciężarówek na bramę załadunkową, aby uniknąć blokady dróg wewnętrznych
• Zintegruj z systemem awizacji, by zaplanowane dostawy miały priorytet
• Monitoruj czasy obsługi i optymalizuj limity w godzinach szczytu

Centrum logistyczne

• Zastosuj wyższe limity (np. 8 pojazdów) na bramach szybkiego przeładunku
• Wykorzystaj czujniki ANPR do automatycznego liczenia pojazdów w strefie bramy
• Generuj raporty z przepustowości, by planować rozbudowę infrastruktury

Park biurowy

• Ustaw limit 3 samochodów na bramę wjazdową pracowników w godzinach porannych
• Połącz z systemem parkingowym, by wyświetlać dostępność miejsc postojowych
• Zapewnij uprawnionym pojazdom (np. VIP, służbowe) automatyczne pierwszeństwo

Port i terminal kontenerowy

• Wdróż limity dynamiczne, które dostosowują się do obciążenia terminalu
• Skróć czas oczekiwania dzięki systemowi rezerwacji slotów czasowych
• Zintegruj z systemem TOS (Terminal Operating System) dla pełnej koordynacji

Studio VSS.net

LPR - edycja uprawnień pojazdu - VSS.net

Ekran przedstawia zakładkę Uprawnienia w formularzu edycji pojazdu LPR systemu Studio VSS.net. Pola: Od (2026-01-01) i Do (2026-01-14) - zakres dat ważności uprawnienia, checkboxy dni tygodnia (zaznaczone: Poniedziałek, Wtorek, Środa, Czwartek, Piątek; odznaczone: Sobota, Niedziela), pole Uwagi z tekstem opisującym pojazd (np. Samochód chłodnia do transportu towarów w temperaturze kontrolowanej, trasy Polska-Niemcy). Uprawnienia pozwalają precyzyjnie ograniczyć dostęp pojazdu do konkretnych dni tygodnia i przedziału dat - np. dla przewoźników obsługujących kontrakt sezonowy.

Wielojęzyczne wezwania SMS w Studio VSS

System wysyła instrukcje przywołania z szablonów przygotowanych osobno dla każdego języka, a wybór wersji zależy od danych kierowcy zapisanych w awizacji. Treść wiadomości zawiera numer rampy, godzinę wjazdu i listę dokumentów wymaganych przy odprawie, dzięki czemu komunikacja przez SMS i e-mail zastępuje telefony do przewoźnika.

Szablony obsługują język polski, angielski, niemiecki i rumuński, a kolejne wersje językowe dodaje administrator bez zmian w kodzie systemu. Kierowca potwierdza przybycie zwrotnie, a status zgłoszenia zmienia się w rejestrze awizacji bez udziału dyspozytora. Ten sam zestaw komunikatów dostępny jest w programie do awizacji na system Android, gdzie kierowca widzi historię wezwań i mapę dojazdu do wskazanej bramy.

Nadawanie wiadomości można ograniczyć harmonogramem, aby wezwania nie trafiały do kierowców w czasie wymaganej przerwy w prowadzeniu pojazdu. Długość tej przerwy oraz dobowe limity czasu jazdy określa rozporządzenie (WE) nr 561/2006, dlatego harmonogram przywołań ustawia się tak, aby wezwanie pod rampę nie wypadało w środku obowiązkowego odpoczynku. Każda wysyłka zapisuje się w logu z datą, treścią i numerem odbiorcy, co ułatwia wyjaśnianie sporów o moment przywołania.

Każdy kierowca otrzymuje przywołanie w zrozumiałym dla siebie języku, bez względu na narodowość.

Ręczne zarządzanie przywołaniami kierowców

System umożliwia pełną kontrolę nad procesem przywołań pojazdów, łącząc automatyzację z możliwością ręcznej interwencji w każdej chwili. Dzięki elastycznym funkcjom zarządzania użytkownik może reagować na pilne sytuacje i zmiany w harmonogramie bez utraty kontroli nad operacjami logistycznymi.

Obsługa pilnych dostaw

• Natychmiastowe przywołanie najbliższego dostępnego pojazdu
• Omijanie standardowej kolejki dla zamówień z terminem ekspresowym
• Priorytetyzacja dostaw o wysokiej wartości biznesowej
• Szybka reakcja na nagłe zamówienia klientów priorytetowych

Zarządzanie klientami VIP

• Dedykowane przywołania dla istotnych kontrahentów
• Możliwość przypisania konkretnego kierowcy do stałego klienta
• Skrócenie czasu oczekiwania dla priorytetowych odbiorców
• Budowanie przewagi konkurencyjnej przez wyższy poziom obsługi

Reagowanie na awarie i zmiany

• Błyskawiczna zmiana harmonogramu przy nieprzewidzianych zdarzeniach
• Przełączenie zadań między kierowcami w przypadku awarii pojazdu
• Grupowe powiadomienia o zmianach tras lub godzin załadunku
• Minimalizacja przestojów i utrzymanie ciągłości dostaw

Kontrola i transparentność operacji

• System uprawnień zapewniający, że tylko autoryzowani pracownicy mogą zmieniać kolejność
• Szczegółowy audyt każdej ręcznej interwencji z datą i autorem
• Analiza częstotliwości ręcznych zmian dla optymalizacji automatycznych reguł
• Raportowanie skuteczności decyzji manualnych w porównaniu z systemowymi

Studio VSS.net

LPR - historia wjazdów pojazdu - VSS.net

Ekran przedstawia okno Historia wjazdów wg pojazdu w module LPR systemu Studio VSS.net. Tabela zawiera pełną historię wjazdów dla wybranego pojazdu z kolumnami: Dzień, Wjazd (godzina), Wyjazd (godzina), Kontrahent, Numer auta, Kierowca, Telefon, Zapisał (login). Widoczne są rekordy z różnych dat (2025-11-08 do 2025-05-27) z kontrahentem C58509430 i różnymi kierowcami (Alan Piotr, Świeć Jerzy, Wierniewski Damian i in.). Okno historii otwierane jest przyciskiem Historia w toolbarze listy pojazdów - umożliwia sprawdzenie kompletnej historii wizyt konkretnego pojazdu na terenie obiektu.

Integracja Studio VSS z infrastrukturą

Studio VSS.net wymienia dane z systemami klasy ERP, WMS i TMS oraz z urządzeniami automatyki przemysłowej, dlatego wdrożenie nie wymaga wymiany posiadanego sprzętu. Platforma pobiera informacje o zamówieniach z systemów ERP i przekazuje je do WMS, więc rozładunek rusza z przygotowaną wcześniej kartoteką pozycji do przyjęcia.

Warstwa sprzętowa obejmuje kamery LPR rozpoznające tablice rejestracyjne, sterowniki szlabanów, wagi samochodowe i czytniki kodów QR. Rozpoznany numer pojazdu system porównuje z rejestrem awizacji i sam otwiera szlaban uprawnionemu transportowi, a wynik ważenia trafia do karty transportu. Aplikacja działa w modelu SaaS, więc system YMS uruchamia się w przeglądarce oraz na urządzeniach mobilnych, bez instalacji na komputerach użytkowników.

Wymiana danych odbywa się przez REST API, pliki wymiany lub bezpośrednie widoki bazodanowe - zakres i częstotliwość ustalane są na etapie analizy przedwdrożeniowej. Każdy interfejs ma własny log transmisji, dzięki czemu błąd po stronie systemu nadrzędnego jest widoczny natychmiast.

System współpracuje z obecną infrastrukturą obiektu i nie wymaga wymiany urządzeń ani systemów nadrzędnych.

Analityka i pełna kontrola zwrotu z inwestycji

Moduł analityczny mierzy efektywność obsługi wskaźnikami KPI: punktualnością transportów, rzeczywistym czasem oczekiwania na placu, czasem obsługi na bramie i obłożeniem ramp w kolejnych godzinach doby. Menedżer korzysta z zestawień i raportów programu awizacyjnego, aby zlokalizować wąskie gardła w procesie rozładunku i porównać wyniki poszczególnych zmian.

Zestawienia przestojów pokazują, ile czasu pojazdy tracą na placu i z jakiego powodu: przez brak wolnej rampy, opóźnienie kierowcy czy niekompletne dokumenty. Raporty można generować cyklicznie, eksportować do arkusza i udostępniać przewoźnikom. Uporządkowane dane o terminowości są punktem wyjścia do tego, jak budować przejrzyste SLA z przewoźnikami i jak rozliczać uzgodniony poziom usług bez sporów o interpretację danych. Jako punkt odniesienia dla wskaźnika terminowości służy metryka Perfect Order Fulfillment z modelu referencyjnego SCOR, która zalicza dostawę do zrealizowanych poprawnie tylko wtedy, gdy spełnione są jednocześnie warunki terminu, kompletności i dokumentacji.

Dane historyczne służą też do weryfikacji samej konfiguracji. Porównanie liczby ręcznych interwencji dyspozytora z liczbą przywołań automatycznych pokazuje, czy reguły algorytmu odpowiadają realiom obiektu i które parametry wymagają korekty przed kolejnym sezonem wzmożonych dostaw.

Każda decyzja algorytmu i każde działanie ręczne jest mierzone i raportowane dla ciągłego doskonalenia procesów.

Awizacja transportu

Awizacja transportu to proces zgłaszania planowanego przyjazdu pojazdu do centrum logistycznego lub zakładu produkcyjnego z wyprzedzeniem czasowym. W systemie Studio VSS.net awizacja odbywa się drogą elektroniczną przez portal webowy lub aplikację mobilną - przewoźnik lub dostawca wskazuje planowaną godzinę przyjazdu, numer rejestracyjny pojazdu i dane kierowcy. Na podstawie zgłoszonych awizacji system przydziela okna czasowe, zarządza kolejką i generuje powiadomienia SMS. Cyfrowa awizacja zastępuje tradycyjne rezerwacje telefoniczne i arkusze Excel, eliminując błędy i konflikty terminów.

System YMS (Yard Management System)

System YMS (ang. Yard Management System) to oprogramowanie do zarządzania ruchem pojazdów na terenie zakładu - od bramy wjazdowej przez plac manewrowy aż po dokładne stanowisko rozładunkowe. YMS w czasie rzeczywistym śledzi lokalizację każdego pojazdu, przydziela rampy, zarządza kolejką przywołań i integruje się z systemami WMS i ERP. Studio VSS.net należy do systemów klasy YMS i rozszerza ich funkcjonalność o wielojęzyczną komunikację SMS, zaawansowany algorytm przywołania oparty na ponad 30 parametrach oraz możliwość ręcznych interwencji dyspozytora. Wdrożenie YMS pozwala zwiększyć wydajność ramp nawet o 30% i znacząco ograniczyć kolejki ciężarówek przed zakładem.

Okno czasowe (time slot)

Okno czasowe (ang. time slot) to zarezerwowany przedział godzinowy, w którym konkretny pojazd lub przewoźnik ma prawo wjechać na teren zakładu i zająć wyznaczoną rampę. Planowanie dostaw z wykorzystaniem okien czasowych pozwala równomiernie rozłożyć ruch pojazdów w ciągu dnia roboczego i wyeliminować zatory w godzinach szczytu. W systemie VSS.net okna czasowe są przydzielane automatycznie podczas rejestracji awizacji, a ich realizacja jest monitorowana w czasie rzeczywistym. Niedotrzymanie okna skutkuje automatycznym przesunięciem pojazdu w kolejce lub koniecznością ponownej awizacji.

LPR / ANPR (rozpoznawanie tablic rejestracyjnych)

LPR (ang. License Plate Recognition) lub ANPR (Automatic Number Plate Recognition) to technologia automatycznej identyfikacji pojazdów na podstawie zdjęcia tablicy rejestracyjnej wykonanego kamerą przy bramie wjazdowej. Integracja VSS.net z modułem LPR pozwala skrócić czas obsługi wjazdu do 30-60 sekund - system sam weryfikuje, czy pojazd posiada aktywną awizację i automatycznie otwiera szlaban. Dane z kamer są archiwizowane i powiązane z konkretnym transportem, co zwiększa bezpieczeństwo i ułatwia wyjaśnianie sporów z przewoźnikami. Technologia ANPR eliminuje konieczność ręcznego wprowadzania numerów rejestracyjnych przez pracowników portierni.

Algorytm przywołania pojazdów

Algorytm przywołania to logika decyzyjna zaimplementowana w systemie Studio VSS.net, która automatycznie ustala kolejność wzywania pojazdów z placu oczekiwania do poszczególnych ramp. Analizuje on równocześnie ponad 30 parametrów operacyjnych, m.in. aktualną zajętość magazynu, czas bezczynności danego stanowiska rozładunkowego, priorytet dostawy oraz ustawione limity przepustowości bram. Parametry algorytmu są w pełni konfigurowalne przez administratora systemu i mogą być dostosowane do specyfiki konkretnego zakładu lub rodzaju obsługiwanych operacji. Dzięki automatyzacji przywołań dyspozytor jest odciążony od rutynowych decyzji i może skupić się na zarządzaniu sytuacjami wyjątkowymi.