Baza wiedzy Studio VSS.net

Instrukcja dla kierowcy na terenie magazynu - wzór

Kierowca, który pierwszy raz wjeżdża na obcy plac, potrzebuje kilku zasad na jednej kartce, w swoim języku. Wzór ma osiem punktów w układzie polsko-angielskim i opisuje drogę od bramy do wyjazdu.

instrukcja dla kierowcy wzór, zasady na terenie magazynu, instrukcja dla kierowców PL EN
Przepustka jednorazowa z kodem QR w Studio VSS.net
W skrócie

Instrukcja dla kierowcy to jednostronicowy skrót zasad obiektu: awizacja, brama, regulamin BHP, oczekiwanie, ruch na placu, rampa i wyjazd. Wzór DOCX ma układ dwujęzyczny, a numer wiersza jest taki sam w każdym języku, więc kolejne wersje powstają bez zmiany układu.

Regulamin dostaw jest dokumentem dla przewoźnika, a instrukcja dla kierowcy - dokumentem dla człowieka za kierownicą. Kierowca zagraniczny rzadko czyta kilkustronicowy regulamin, ale przeczyta osiem zdań, jeśli są w jego języku i leżą przy bramie.

Wzór ma osiem punktów w układzie polsko-angielskim, a dane obiektu wpisuje się w nawiasach kwadratowych. Poniżej opisujemy, co powinna zawierać instrukcja, jak ją dostarczyć kierowcy i czego nie zastępuje. Reguły dla przewoźnika zawiera wzór regulaminu dostaw i awizacji.

Pobierz wzór instrukcji w formacie DOCX (PL i EN)

Cztery strefy i obowiązujące w nich zasadyCztery karty odpowiadają drodze kierowcy: brama wjazdowa, strefa oczekiwania, rampa i brama wyjazdowa. Każda ma dwie zasady.DROGA KIEROWCYCztery strefy i obowiązujące w nich zasadyBrama wjazdowakod QR lub numer awizacjipotwierdzenie regulaminu BHPStrefa oczekiwaniaczekaj na wezwanienie blokuj przejazduRampapodjedź po wezwaniupozostań w strefie dla kierowcówBrama wyjazdowaodbierz dokumentyzgłoś wyjazd ochronie
Zasady z kart odpowiadają wierszom 3-8 w tabeli wzoru; wiersze 1-2 dotyczą awizacji przed przyjazdem.

Co musi zawierać instrukcja dla kierowcy

Instrukcja odpowiada na pytania, które kierowca zadaje sobie po kolei od bramy do wyjazdu. Tabela łączy osiem wierszy wzoru z decyzją, którą musi podjąć obiekt, i z tym, co z danego punktu system potrafi zapisać lub przekazać.

WierszTematCo ustalić dla obiektuWsparcie w systemie
1Awizacjaczy wjazd bez awizacji jest możliwyformularz wjazdu nieawizowanego oraz kolejka z decyzją dyspozytora
2Okno i spóźnienietolerancja i numer dyspozytorazgłoszenie opóźnienia, przesunięcie na wolny termin
3Bramasposób odprawykod QR lub numer awizacji w kiosku
4Regulamin BHPtreść i wersje językowepotwierdzenie w kiosku z zapisem wersji
5Oczekiwaniegdzie pojazd stoi do wezwaniastrefa buforowa i przywołanie SMS-em
6Ruch na terenieprędkość i oznakowaniebrak - zasada organizacyjna
7Rampa i halagdzie przebywa kierowcanumer rampy w kiosku lub wiadomości
8Wyjazddokumenty i zgłoszenie wyjazdustatus wyjazdu zapisany przez ochronę

Sam proces zgłoszenia i odprawy opisuje strona o awizacji kierowcy, a dostawy bez rezerwacji - strona o dostawach nieawizowanych. Zasady zachowania po spóźnieniu zawiera artykuł o spóźnieniach i nieprzyjeździe kierowców.

Jak dostarczyć instrukcję kierowcy

Papier przy portierni dociera tylko do tych, którzy zdążą go przeczytać. Cztery kanały uzupełniają się, bo każdy trafia do kierowcy w innym momencie.

  • Wydruk przy bramie - jedna strona A4 w języku polskim i angielskim, widoczna z kabiny.
  • Kiosk samoobsługowy - potwierdzenie regulaminu BHP z zapisem wersji, w pięciu wersjach językowych.
  • Wiadomość do kierowcy - numer rampy i zasady BHP w jego języku.
  • Portal przewoźnika - przewoźnik przekazuje instrukcję kierowcom przed wyjazdem, razem z numerem awizacji.
Studio VSS.net

Przepustka jednorazowa przy bramie - wydruk z kodem QR VSS.net

Ekran Przepustka w module Brama i ochrona systemu Studio VSS.net generuje dokument przepustki jednorazowej gotowy do wydruku lub przekazania kierowcy w formie elektronicznej. Przepustka zawiera termin ważności, dane pojazdu i kierowcy, numer awizacji oraz kod QR do kontroli na terenie obiektu.

Kiosk opisuje strona o kiosku samoobsługowym, a mechanizm potwierdzenia regulaminu - strona o BHP na placu logistycznym. Języki powiadomień omawia artykuł o wielojęzycznej komunikacji z kierowcami.

Jak ułożyć osiem zasad

Instrukcję czyta się na stojąco, najczęściej w obcym języku i w pośpiechu. Cztery reguły redakcyjne sprawiają, że każdy punkt da się zrozumieć za pierwszym razem.

  • Jedno zdanie, jedna czynność - czasownik w trybie rozkazującym, bez zdań złożonych.
  • Liczby i numery wprost - prędkość i numer telefonu dyspozytora zamiast określeń ogólnych.
  • Słowa z oznakowania - nazwy stref i bram jak na tablicach w obiekcie, bez skrótów lokalnych.
  • Test obcego kierowcy - osoba z zewnątrz czyta punkt i mówi, co ma zrobić, zanim ktokolwiek jej to wyjaśni.

Kto odpowiada za treść i aktualizację

Instrukcja łączy zasady z kilku działów, więc bez właściciela szybko się rozjeżdża z regulaminem. Tabela przypisuje każdy element do roli, która zatwierdza jego zmianę.

ElementWłaścicielKiedy aktualizować
Zasady ruchu i BHPsłużba BHP obiektupo każdej zmianie regulaminu BHP
Awizacja i spóźnieniadział logistykipo zmianie tolerancji lub zasad przyjęć
Numery telefonówdyspozytornia i ochronapo zmianie obsady lub numerów
Wersje językowedział logistyki z tłumaczemrazem z wersją polską, tego samego dnia

Zmianę zasad w jednym miejscu trzeba przenieść na wydruk przy bramie i do regulaminu w kiosku, a treść wiadomości do kierowcy sprawdzić przy okazji. Zapis akceptacji w kiosku pozwala potem wykazać, którą wersję kierowca poznał.

Języki i wersje instrukcji

Wzór zapisuje te same osiem zasad w dwóch kolumnach, a kolejne języki dodaje się jako następne kolumny lub osobne strony o tym samym układzie. Numer wiersza jest identyczny w każdej wersji, więc ochrona wskazuje kierowcy konkretny punkt bez znajomości języka. Każda wersja dokumentu ma numer i datę, a po zmianie zasad w obiekcie trzeba wymienić wydruk i wersję w kiosku jednocześnie.

Zacznij od dwóch języków, w których przyjeżdża najwięcej kierowców. Ich listę podpowiada historia wizyt: numery rejestracyjne pojazdów wskazują kraje, z których pochodzą przewoźnicy, a język komunikacji zapisany w awizacji pokazuje, w jakim języku kierowca chce otrzymywać wiadomości.

Przykład wypełnionych wierszy pokazuje, jak podstawić dane obiektu. Dane są fikcyjne.

WierszPolskiEnglish
2Przyjedź w oknie 06:00 - 06:30. Spóźnienie zgłoś w aplikacji lub dyspozytorowi: [telefon].Arrive within the 06:00 - 06:30 window. Report any delay in the app or to the dispatcher: [phone].
3Przy bramie zeskanuj kod QR lub wpisz numer awizacji w kiosku.At the gate, scan the QR code or enter the appointment number at the kiosk.
5Do wezwania czekaj na parkingu P2. Nie blokuj przejazdu.Wait in parking area P2 until called. Do not block the road.
8Po rozładunku odbierz dokumenty i zgłoś wyjazd ochronie.After unloading, collect your documents and report your departure to security.

Czego instrukcja nie zastępuje

Instrukcja jest skrótem, a nie źródłem obowiązków. Dwa dokumenty pozostają nadrzędne wobec niej.

  • Regulamin BHP obiektu - jego treść zatwierdza służba BHP, a kiosk tylko dokumentuje zapoznanie się z nim.
  • Regulamin dostaw i umowa z przewoźnikiem - tam określa się skutki spóźnień i zasady odpowiedzialności.

Pozostałe wzory dokumentów, od formularza zgłoszenia po zapytanie ofertowe, zbiera strona wzory dokumentów awizacji.

Dostarcz zasady kierowcy w jego języku jeszcze przed bramą

Uruchom bezpłatne DEMO i zobacz kiosk, przepustkę oraz powiadomienia w języku kierowcy albo poproś o wycenę wdrożenia.

FAQ

Najczęstsze pytania o instrukcję dla kierowcy

01

Ile punktów powinna mieć instrukcja dla kierowcy?

Osiem punktów na jednej stronie A4 wystarcza dla typowego obiektu. Dłuższy dokument kierowca przestaje czytać, a szczegóły i tak zawiera regulamin dostaw.

02

W jakich językach przygotować instrukcję?

W językach kierowców, którzy najczęściej odwiedzają obiekt. Wzór ma polski i angielski, a kiosk samoobsługowy działa w pięciu wersjach językowych, więc warto uzgodnić zestaw języków w jednym miejscu.

03

Czy instrukcja zastępuje regulamin BHP?

Nie. Regulamin BHP zatwierdza służba BHP obiektu, a kiosk dokumentuje zapoznanie się z nim. Instrukcja streszcza zasady ruchu i odprawy.

04

Jak wymienić instrukcję po zmianie zasad?

Nadaj nowej wersji numer, wymień wydruk przy bramie i zaktualizuj regulamin w kiosku. Kiosk zapisuje wersję akceptowanego dokumentu, więc po zmianie kierowcy potwierdzają nową treść.

05

Czy kierowca dostanie instrukcję bez kiosku?

Tak, przez wiadomość z numerem rampy i zasadami oraz przez przewoźnika, który przekazuje ją razem z numerem awizacji. Kiosk jest jednym z czterech kanałów, nie jedynym.

Słownik pojęć

Słownik pojęć - instrukcja dla kierowcy

Pojęcia używane w instrukcji dla kierowców.

IInstrukcja dla kierowcy
Jednostronicowy skrót zasad obiektu dla kierowców: awizacja, brama, BHP, ruch na placu, rampa i wyjazd.
SStrefa buforowa
Miejsce na terenie obiektu, w którym pojazd czeka na wezwanie pod rampę.
KKod QR
Kod graficzny w wiadomości lub aplikacji, którym kierowca potwierdza przybycie na bramie.
KKiosk samoobsługowy
Urządzenie przy bramie, w którym kierowca zgłasza przyjazd i potwierdza regulamin.
PPrzepustka jednorazowa
Dokument z terminem ważności, danymi kierowcy i kodem QR, wydawany przy odprawie.
OOkno czasowe
Zarezerwowany przedział czasu na obsługę pojazdu przy rampie.
DDyspozytor
Osoba przydzielająca rampy i terminy oraz decydująca o pojazdach spóźnionych i nieawizowanych.
BBHP
Zasady bezpieczeństwa i higieny pracy obowiązujące na terenie obiektu, w tym dla kierowców.

Zobacz pełny słownik pojęć awizacji i YMS