Zarządzanie dokami w Studio VSS.net to przydzielanie ramp załadunkowych i rozładunkowych do zaawizowanych transportów, kontrola ich obłożenia w czasie rzeczywistym oraz planowanie kolejności obsługi pojazdów. Moduł obejmuje również konfigurację doków według typu towaru, kartę transportu z numerem Load Plan oraz możliwość czasowego zablokowania stanowiska z powodu awarii lub serwisu.
Systemy informatyczne stanowią niezbędny element wspomagający procesy magazynowe, w tym również zarządzanie dokami w magazynie i przydzielanie ramp załadunkowych. Rozwiązania te, dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii, umożliwiają optymalizację procesów magazynowych, przyczyniając się do zwiększenia wydajności i efektywności działań.
Zarządzanie dokami w logistyce magazynowej
Zarządzanie dokami w logistyce magazynowejWprowadzenie do zarządzania dokami
Zarządzanie dokami polega na planowaniu, przydzielaniu i kontrolowaniu stanowisk rozładunkowych, tak aby każdy pojazd trafił pod właściwą rampę w wyznaczonym czasie. Uporządkowany przydział doków skraca postoje pojazdów, wyrównuje obciążenie pracy zespołu przyjęć i pozwala obsłużyć większą liczbę transportów tą samą infrastrukturą. Dostawca wie z wyprzedzeniem, o której godzinie i przy którym stanowisku zostanie obsłużony, dzięki czemu przed bramą nie tworzą się kolejki, a magazyn nie traci czasu na doraźne szukanie wolnej rampy. Zwolniony dok staje się przy tym celem kolejnego zlecenia dla transportu wewnętrznego i ciągników terminalowych.
Rola technologii w zarządzaniu dokami
Oprogramowanie przejmuje czynności, które wcześniej wymagały telefonów, arkuszy kalkulacyjnych i notatek na portierni. System rejestruje zgłoszenie transportu, przypisuje mu rampę oraz przedział czasowy, śledzi status pojazdu i informuje wszystkie zainteresowane strony o zmianach. Automatyczna aktualizacja danych sprawia, że dyspozytor, magazynier i pracownik ochrony pracują na tej samej, bieżącej wersji harmonogramu, a każda zmiana terminu natychmiast staje się widoczna dla przewoźnika.
Zarządzanie czasem i przestrzenią przy rampach
Czas obsługi pojazdu to bezpośredni koszt zarówno dla magazynu, jak i dla przewoźnika. Podział doby na przedziały obsługi pozwala rozłożyć dostawy równomiernie i uniknąć spiętrzeń w godzinach porannych, gdy większość kierowców chce rozpocząć trasę możliwie wcześnie. Czas spędzony pod rampą pomniejsza pulę czasu pracy kierowcy rozliczaną według rozporządzenia (WE) nr 561/2006, dlatego przewidywalna godzina obsługi ma dla przewoźnika wymiar równie praktyczny co dla magazynu. Zaplanowana z góry rezerwacja okien czasowych ogranicza liczbę pojazdów kierowanych jednocześnie do tej samej strefy przyjęć i porządkuje wykorzystanie placu manewrowego oraz miejsc buforowych.
Integracja z innymi systemami
Moduł zarządzania dokami nie działa w oderwaniu od pozostałych narzędzi w firmie. Wymiana danych z systemem magazynowym WMS oraz z oprogramowaniem ERP pozwala powiązać awizację z zamówieniem, dokumentem przyjęcia i stanem magazynowym. Dane przepływają automatycznie, więc ten sam numer transportu nie musi być wprowadzany kilkakrotnie w różnych aplikacjach, a ryzyko rozbieżności między systemami spada niemal do zera.
Bezpieczeństwo pracowników i towarów
Kontrolowany ruch pojazdów przy rampach ogranicza liczbę sytuacji niebezpiecznych w strefie przyjęć. System pilnuje, aby pod jedno stanowisko nie został skierowany więcej niż jeden pojazd, rejestruje osoby przebywające na terenie obiektu i dokumentuje każdy wjazd oraz wyjazd. Pełna ewidencja wizyt ułatwia wyjaśnianie ewentualnych uszkodzeń ładunku i stanowi materiał dowodowy przy reklamacjach oraz kontrolach wewnętrznych.
Kalendarze awizacji - widok kafelkowy typów i obiektów VSS.net
Ekran startowy sekcji kalendarzy w systemie Studio VSS.net prezentuje trzy kategorie widoków. W sekcji Kalendarze ogólne dostępne są kafelki: Kalendarz ogólny, Rodzaje transportów oraz Zajętość ramp. Sekcja Kalendarze wg obiektów zawiera kafelek Centrum Logistyczne Euro-Spedycja. Sekcja Kalendarze wg magazynów prezentuje magazyny specjalistyczne z ikonami branżowymi (m.in. Eurohub Delta, Magazyn Chemiczny, Silosy Zbożowe Złote Pola, Chłodnia Północna Gwiazda). Struktura kafelkowa umożliwia szybkie przejście do wybranego kontekstu planowania dostaw.
Dobre zarządzanie dokami przekłada się na efektywność logistyki
Dobre zarządzanie dokami przekłada się na efektywność logistykiUporządkowany przydział doków zapewnia płynność operacji magazynowych, podnosi bezpieczeństwo pracy w strefie przyjęć i poziom obsługi klientów, a w skali całego przedsiębiorstwa skraca czas realizacji zamówień oraz obniża koszty przestojów.
Systemy informatyczne do zarządzania dokami w magazynie umożliwiają zarejestrowanie wszystkich dostępnych doków, a także ich aktualnego stanu. Użytkownicy mogą łatwo przeglądać listę dostępnych doków, wybierać te, które będą wykorzystywane do przeprowadzenia danego zadania magazynowego, a następnie rejestrować ich status. Systemy te pozwalają również monitorować wykorzystanie doków w czasie rzeczywistym, co umożliwia zarządzanie zasobami w sposób bardziej efektywny.
Narzędzia i technologie, które mogą być wykorzystywane w zarządzaniu dokami, to m.in.:
Wiadomości SMS lub e-mail
Informację o terminie dostawy i przypisanym doku można przesłać kierowcy oraz dyspozytorowi przewoźnika wiadomością SMS lub e-mail. Automatyczne powiadomienia e-mail i SMS z poziomu programu ograniczają liczbę telefonów do działu logistyki i sprawiają, że każda zmiana harmonogramu dociera do kierowcy jeszcze przed wyjazdem w trasę.
Aplikacje mobilne
Korzystanie z aplikacji mobilnych umożliwia łatwe przekazywanie informacji o dostawie oraz sprawne koordynowanie ruchu pojazdów i towarów. Aplikacje mobilne zapewniają dostęp do informacji w czasie rzeczywistym i zwiększają elastyczność operacyjną.
Platformy internetowe
Internetowe platformy do zarządzania dostawami umożliwiają rejestrowanie dostaw, planowanie tras dostaw oraz monitorowanie ruchu pojazdów i towarów. Takie platformy centralizują zarządzanie logistyką i wspierają efektywność operacyjną poprzez dostęp do zintegrowanych danych.
Systemy informatyczne
Oprogramowanie dedykowane do zarządzania dostawami i transportami pozwala na rejestrowanie awizacji dokowych oraz innych informacji dotyczących dostaw i transportów. Systemy informatyczne automatyzują wiele procesów logistycznych, poprawiając dokładność i efektywność operacyjną.
Systemy informatyczne do zarządzania dokami w magazynie
Systemy informatyczne do zarządzania dokami umożliwiają przydzielanie ramp załadunkowych i rozładunkowych. Użytkownicy mogą wybrać odpowiednią rampę załadunkową do przeprowadzenia danego zadania magazynowego, a następnie rejestrować jej użycie. Systemy te umożliwiają również monitorowanie wykorzystania ramp załadunkowych w czasie rzeczywistym, co pozwala na bardziej efektywne zarządzanie zasobami.
Systemy informatyczne do zarządzania dokami w magazynie są niezwykle przydatne dla firm, które chcą optymalizować swoje procesy magazynowe. Pozwalają one na łatwe zarządzanie dokami i przydzielanie ramp załadunkowych, co umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie zasobów i zwiększenie wydajności.
System awizacyjny VSS.net generuje również zestawienia i raporty w programie awizacyjnym, które pozwalają analizować i oceniać efektywność procesów magazynowych. Raporty te zawierają informacje o liczbie i czasie trwania awizacji, ilości i rodzaju towarów załadowanych lub rozładowanych, wykorzystaniu doków i pracowników, a także o ewentualnych problemach lub niezgodnościach. Raporty te mogą być dostępne w formie graficznej lub tabelarycznej, a także eksportowane do innych formatów.
Rampy załadunkowe
Systemy informatyczne oferujące zarządzanie dokami w magazynie są narzędziami przeznaczonymi do zarządzania dostawami i transportami. Oprogramowanie to umożliwia rejestrowanie dostaw, planowanie tras dostaw, monitorowanie ruchu pojazdów i towarów oraz wiele innych funkcji, które pozwalają na sprawne i efektywne zarządzanie dokami w magazynie.
Systemy informatyczne oferujące zarządzanie dokami w magazynie mogą umożliwiać m.in.:
Rejestrowanie awizacji dokowych
Oprogramowanie pozwala rejestrować informacje o dostawach: miejsce i godzinę dostawy, rodzaj towaru oraz dane pojazdu i kierowcy. Tak prowadzone awizacje dokowe w magazynie gromadzą komplet danych o każdym transporcie, co ułatwia zarządzanie logistyką i koordynację działań w strefie przyjęć.
Planowanie tras dostaw
System umożliwia zaplanowanie tras dostaw, optymalizując przy tym rozkład pracy kierowców i innych pracowników magazynu. Zaplanowane transporty trafiają do wspólnego widoku, jakim jest kalendarz awizacji dostaw, co przyczynia się do poprawy efektywności operacyjnej i obniżenia kosztów transportu.
Przydzielanie ramp załadunkowych
Oprogramowanie pozwala na przydzielanie ramp załadunkowych odbiorcom, zapewniając sprawne przeprowadzenie procesu załadunku i wysyłki towarów z magazynu. Ta funkcjonalność wspiera organizację pracy w magazynie, redukuje czas oczekiwania na załadunek oraz optymalizuje przepływ towarów.
Rampy rozładunkowe
Obsługa ramp rozładunkowych rządzi się nieco innymi regułami niż załadunek - o kolejności decyduje przede wszystkim dostępność miejsca w strefie przyjęć oraz gotowość zespołu do weryfikacji dostawy. System pilnuje, aby pod jedno stanowisko nie trafiły jednocześnie dwa transporty, i podpowiada dyspozytorowi, które rampy zwolnią się w najbliższych minutach.
W obszarze rozładunku oprogramowanie do zarządzania dokami obejmuje m.in. następujące funkcje:
Rejestrowanie awizacji przyjęć
Przy rozładunku system zapisuje zapowiedź przyjęcia towaru wraz z numerem zamówienia, listą asortymentu, liczbą palet oraz danymi pojazdu i kierowcy. Magazyn wie z wyprzedzeniem, ile miejsca trzeba przygotować w strefie przyjęć i jaki sprzęt będzie potrzebny do obsługi konkretnej naczepy.
Harmonogram przyjazdów na rozładunek
Terminy rozładunku układa się w harmonogram uwzględniający czas obsługi poszczególnych typów transportu, przerwy zmianowe oraz dostępność wózków widłowych. Równomierne rozłożenie przyjazdów w ciągu doby zapobiega sytuacji, w której kilka naczep czeka na jedno stanowisko, podczas gdy sąsiednie rampy pozostają puste.
Przydzielanie ramp rozładunkowych
Oprogramowanie pozwala na przydzielanie ramp rozładunkowych dostawcom, zapewniając sprawny przepływ towarów i pojazdów w magazynie. Ta funkcjonalność wspomaga organizację pracy w magazynie, redukuje czas oczekiwania i zwiększa efektywność rozładunku.
Monitorowanie ruchu pojazdów i towarów
System umożliwia monitorowanie ruchu pojazdów i towarów w magazynie, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem towarów i optymalizację procesów logistycznych. Dzięki tej funkcji możliwe jest bieżące śledzenie i kontrolowanie operacji, co przyczynia się do zwiększenia efektywności zarządzania magazynem.
Gate Assistant
Systemy informatyczne do zarządzania dokami obejmują także funkcję o nazwie „Gate Assistant” (asystent bramy). Moduł Gate Assistant do kontroli bramy i odprawy pojazdów ułatwia obsługę bram magazynowych, prowadzi pracownika ochrony przez kolejne kroki odprawy i skraca czas oczekiwania kierowcy na wjazd.
Funkcja „Gate Assistant” może umożliwiać m.in.:
Rejestracja przyjazdu i odjazdu pojazdów
Oprogramowanie umożliwia rejestrowanie przyjazdu i odjazdu pojazdów w magazynie, co pozwala na lepsze zarządzanie ruchem pojazdów i towarów oraz optymalizację procesów logistycznych. Dzięki tej funkcji możliwe jest monitorowanie czasu pobytu pojazdów oraz precyzyjne planowanie działań logistycznych.
Przydzielanie bram
„Gate Assistant” umożliwia przydzielanie bram dostawcom i kierowcom, co pozwala na lepsze koordynowanie ruchu pojazdów i towarów. Ta funkcjonalność zapewnia efektywne zarządzanie dostępem do różnych obszarów magazynu, co zwiększa organizację pracy i redukuje ryzyko chaosu logistycznego.
Podgląd pojazdów przebywających na terenie obiektu
Ochrona i dział logistyki widzą aktualną listę aut, które wjechały na teren zakładu, wraz z godziną wjazdu, przypisaną bramą oraz miejscem docelowym. Taki podgląd pozwala szybko odnaleźć konkretny pojazd, sprawdzić, kto jeszcze nie opuścił obiektu, i zareagować, zanim postój przekroczy uzgodniony czas obsługi.
Generowanie raportów
„Gate Assistant” umożliwia generowanie raportów dotyczących ruchu pojazdów i towarów w magazynie. Funkcja ta pozwala na szczegółową analizę procesów logistycznych, identyfikowanie obszarów wymagających poprawy i optymalizację działań, co przekłada się na zwiększenie efektywności operacyjnej.
Wszystkie zdarzenia rejestrowane na bramie i przy rampach składają się na jeden spójny obraz pracy obiektu. Dyspozytor widzi, ile pojazdów oczekuje na wjazd, które stanowiska są zajęte i jak długo trwa obsługa poszczególnych transportów. Zgromadzone dane pozwalają wskazać godziny największego obciążenia, ocenić realną przepustowość strefy przyjęć i zaplanować obsadę zmiany adekwatnie do spodziewanej liczby dostaw.
System awizacyjny VSS.net to rozwiązanie, które zapewnia lepszą organizację i kontrolę nad procesami magazynowymi. Poprawia ono bezpieczeństwo i jakość obsługi klientów, a także redukuje koszty i straty czasu. System awizacyjny VSS.net to inwestycja, która się opłaca.
Planowanie transportów do magazynu usprawnia logistykę i zwiększa efektywność operacyjną
Awizacja transportu stanowi podstawowy element zarządzania magazynem, szczególnie w momentach wzmożonej aktywności związanej z dostawami. Kontrola dostaw oraz monitorowanie przewoźników wpływają bezpośrednio na wydajność całego magazynu. Opóźnienia w dostawach generują znaczące straty finansowe, a także negatywnie oddziałują na relacje z klientami. Dlatego też planowanie transportów do magazynu wymaga precyzyjnego podejścia i wykorzystania odpowiednich narzędzi.
System VSS.net oferuje zaawansowane funkcje wyszukiwania terminów, które automatycznie wyświetlają dostępne opcje transportu na podstawie wprowadzonych danych. Wyszukiwarka pozwala filtrować wyniki według różnych kryteriów, takich jak rodzaj pojazdu czy odległość między punktami. Dodatkowo system umożliwia podgląd przepustowości magazynu, dzięki czemu przedsiębiorstwa mogą sprawdzić, ile nośników można jeszcze zaawizować w określonym terminie. Kompleksowe planowanie obejmuje również wybór odpowiedniej trasy, rodzaju pojazdu oraz zapewnienie właściwej liczby kierowców, co przekłada się na efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw.
Moduł Brama i ochrona obiektu w systemie Studio VSS.net
W systemie Studio VSS.net, moduł do zarządzania bramą i ochroną obiektu koncentruje się na zapewnieniu kontroli dostępu oraz bezpieczeństwa. W związku z tym, ochroniarze efektywnie zarządzają ruchem pojazdów i osób wjeżdżających oraz wyjeżdżających z terenu firmy. Co więcej, system ten wspiera ich w codziennych obowiązkach, dostarczając dokładnych narzędzi do nadzoru nad transportami oraz gośćmi odwiedzającymi obiekt.
Pracownicy ochrony wykorzystują ten moduł do szybkiej i precyzyjnej rejestracji pojazdów, które przyjeżdżają na teren firmy, wprowadzając dane takie jak numer rejestracyjny czy informacje o kierowcy. Ponadto, system umożliwia automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych LPR, co znacznie przyspiesza odprawę na bramie. Dodatkowo, istnieje możliwość ważenia pojazdów oraz wystawiania przepustek, co czyni Brama i ochrona obiektu niezwykle użytecznym narzędziem w zarządzaniu logistyką.
Moduł „Administrator” w systemie VSS.net - zarządzanie i bezpieczeństwo
Moduł „Administrator” w systemie VSS.net to dedykowana część aplikacji, która umożliwia zarządzanie ustawieniami systemowymi, użytkownikami oraz konfiguracją działania programu. W rezultacie, administratorzy zyskują pełną kontrolę nad strukturą organizacyjną, uprawnieniami oraz sposobem funkcjonowania platformy. Dzięki temu, firma może efektywnie dostosować system do własnych potrzeb operacyjnych i polityk bezpieczeństwa; więcej informacji na ten temat oferuje strona Moduł Administratora VSS.net.
Korzystając z modułu „Administrator”, można między innymi tworzyć konta użytkowników, a następnie przypisywać im role oraz definiować zakresy dostępu do konkretnych funkcji. Ponadto, administrator decyduje, kto może zatwierdzać awizacje, edytować zgłoszenia czy przeglądać istotne raporty. Dodatkowo, moduł ten pozwala zarządzać słownikami systemowymi i zapewnia dostęp do logów systemowych oraz historii działań użytkowników, co jest podstawowe w analizie aktywności i monitorowaniu zgodności.
KPI awizacji - raport efektywności transportów i obciążenia ramp VSS.net
Ekran KPI awizacji w systemie Studio VSS.net prezentuje raport efektywności w formie podglądu dokumentu (strona 1 z 2). Układ harmonogramowy grupuje transporty według godzin: 14:30 (Mann+Hummel), 15:30 (Ecumaster, LUX Kraków), 16:30 (Stellantis Gliwice), 17:30 (FitMeble). Każdy blok zawiera dane kontrahenta, numer rejestracyjny pojazdu, kierowcę, numer Load Plan i asortyment. Kolorowe bloki - czerwony (opóźnienie), zielony (zrealizowany), różowy (w realizacji) - umożliwiają szybką ocenę efektywności operacji bramowych. Raport dostępny jest do wydruku lub zapisu jako plik PDF za pomocą paska narzędzi w górnej części ekranu.
Kalendarze kartoteki - VSS.net
Ekran przedstawia zestawienie kalendarzy dostępnych w sekcji Kartoteki systemu Studio VSS.net. Tabela zawiera kolumny: Aktywne, Kod (np. AWMK2, AWMBA, AWMT, AWKT, AWKO), Nazwa kalendarza (Kalendarz bramy MAGAZYN, Kalendarz wg TABELA dzisiaj, Kalendarz wg bramy MAGAZYN VERTICAL, Kalendarz wg ACH dziś), Domyślny sposób prezentacji danych, flagi Dodawanie, Usuwanie oraz Edycja daty. Każdy kalendarz jest niezależną konfiguracją definiującą dane źródłowe (zapytanie SQL do RESOURCES), sposób filtrowania, widok domyślny oraz uprawnienia użytkowników dla poszczególnych ról w systemie WMS/TMS.
Karta transportu z numerem Load Plan i danymi pojazdu
Karta transportu z numerem Load Plan i danymi pojazduKażda zaawizowana dostawa otrzymuje w Studio VSS.net własną kartę transportu - elektroniczny dokument spinający w jednym miejscu numer Load Plan, dane pojazdu, kierowcy i przewożonego ładunku. Karta towarzyszy transportowi od momentu rezerwacji okna czasowego aż po zwolnienie rampy, więc pracownik bramy, ochrona i magazyn odczytują te same, aktualne informacje bez telefonowania do dyspozytora. Kod kreskowy wydrukowany na karcie pozwala odnaleźć transport skanerem zarówno na portierni, jak i przy stanowisku rozładunku.
Karta transportu z numerem Load Plan i kodem kreskowym VSS.net
Podgląd wydruku awizacji wygenerowanego przez Studio VSS.net. W nagłówku znajduje się kod kreskowy oraz nazwa typu operacji. Lewa tabela zawiera dane transportu: datę, czas, kontrahenta, przewoźnika, numer auta, numer naczepy, kierowcę, numer dokumentu tożsamości i telefon. Prawa tabela zawiera identyfikatory: numer Load Plan, numer zamówienia SAP, numer awizo, numer referencyjny, login, rodzaj pojazdu, ilość palet oraz zawartość ładunku. Poniżej znajduje się szczegółowa lista awizowanych pozycji z numerem zamówienia i dokumentu WZ.
Numer Load Plan pełni rolę głównego identyfikatora transportu w całym systemie - pojawia się w kalendarzu awizacji, na liście oczekujących na bramie i w raportach KPI, dzięki czemu każdy dokument dotyczący danej dostawy można odnaleźć jednym zapytaniem. Powiązanie karty transportu z modułem rozpoznawania tablic rejestracyjnych LPR pozwala dodatkowo automatycznie potwierdzić tożsamość pojazdu na bramie, bez ręcznego wpisywania numeru rejestracyjnego przez pracownika ochrony.
Konfiguracja doku według typu towaru
Konfiguracja doku według typu towaruNie każdy dok magazynowy nadaje się do obsługi każdego rodzaju ładunku. W kartotekach systemu Studio VSS.net administrator opisuje każdą rampę własnym kodem, opisem słownym i parametrami przeznaczenia, dzięki czemu dok można powiązać z konkretnym reżimem obsługi - chłodnią, strefą ADR dla towarów niebezpiecznych lub standardowym stanowiskiem paletowym.
Rampy magazynowe - konfiguracja w skorowidzach VSS.net
Ekran przedstawia tabelę Rampy w sekcji Skorowidze systemu Studio VSS.net. Widoczna lista zawiera rampy przypisane do różnych obiektów logistycznych, w tym magazynów specjalistycznych takich jak chłodnia, z kodami, opisami słownymi, danymi o pojemności, kolejności obsługi, loginem użytkownika odpowiedzialnego i datą zapisu. Rampy są podstawą planowania przestrzeni magazynowej - podczas awizacji system przypisuje konkretną rampę (DOK) do transportu, a pracownik Gate Assistant potwierdza podstawienie pojazdu pod wyznaczone miejsce rozładunku.
Podczas rezerwacji okna czasowego system podpowiada wyłącznie doki zgodne z asortymentem podanym w zgłoszeniu - transport z towarem wymagającym kontrolowanej temperatury nie trafi pod standardową rampę, a przesyłka ADR zostanie skierowana na stanowisko przystosowane do materiałów niebezpiecznych. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko pomyłki operacyjnej i skraca czas przygotowania stanowiska, bo zespół magazynu z wyprzedzeniem wie, jakiego sprzętu i zabezpieczeń będzie wymagał kolejny transport.
Blokada doku z powodu awarii lub serwisu
Blokada doku z powodu awarii lub serwisuBlokada doku różni się od blokad wjazdu opisanych w module Gate Assistant - tamte dotyczą konkretnego pojazdu lub kontrahenta, natomiast blokada doku wyłącza z rotacji samo stanowisko rozładunkowe, niezależnie od tego, kto miałby z niego skorzystać. Kierownik magazynu lub dyspozytor oznacza dok jako niedostępny w chwili awarii technicznej - na przykład uszkodzonej rampy najazdowej, niesprawnej bramy sekcyjnej czy awarii doku przeładunkowego - albo na czas zaplanowanego przeglądu lub serwisu.
Zablokowany dok znika z listy stanowisk proponowanych podczas rezerwacji okien czasowych, więc system nie skieruje pod niego kolejnego transportu. Awizacje już przypisane do zablokowanej rampy wymagają ręcznego przeniesienia na inne, dostępne stanowisko - dyspozytor widzi to na jednym ekranie razem z pozostałymi dokami i może dokonać zmiany, zanim pojazd dotrze na miejsce. Po zakończeniu naprawy lub serwisu dok wraca do puli aktywnych stanowisk, a historia blokady pozostaje w systemie jako materiał do analizy awaryjności infrastruktury i planowania konserwacji prewencyjnej.
Plan dnia na bramie - trzy etapy obsługi transportu
Plan dnia na bramie - trzy etapy obsługi transportuObok kalendarza awizacji pracownik bramy i ochrony ma dostęp do widoku Plan dnia - planszy pokazującej, na jakim etapie znajduje się każdy zaplanowany na dziś transport. Zamiast przełączać się między kalendarzem a listą awizacji, dyspozytor widzi cały dzień rozłożony na kolumny odpowiadające kolejnym etapom obsługi pojazdu.
Plan dnia na bramie - trzy kolumny statusów VSS.net
Ekran kalendarza - plan dnia dla roli brama i ochrona dzieli dzień na trzy kolumny: Transport oczekiwany, Oczekujący na wjazd i Oczekujące na wyjazd. Bloki zawierają dane kontrahenta i ikonę pojazdu, a licznik na dole pokazuje bieżącą liczbę transportów w każdej kolumnie.
Kolumna Transport oczekiwany grupuje awizacje, które mają się dopiero pojawić na terenie obiektu, Oczekujący na wjazd pokazuje pojazdy już zameldowane i czekające na wywołanie do rampy, a Oczekujące na wyjazd - transporty po zakończonej obsłudze, kończące formalności przed opuszczeniem zakładu. Licznik pod każdą kolumną pokazuje bieżącą liczbę pojazdów na danym etapie, więc ochrona i dyspozytor od razu widzą, gdzie narasta kolejka, bez liczenia wierszy w tabeli. Pełny zestaw wskaźników efektywności - terminowość, OTIF czy czas obsługi rampy - opisuje strona o KPI systemu awizacji.