Raporty w programie awizacyjnym Studio VSS.net odpowiadają na pytania o terminowość, czasy obsługi, obciążenie ramp i kompletność zapisów bramy. Moduł Informacje grupuje raporty i zestawienia operacyjne, a każdy wynik można filtrować po dacie i kontrahencie oraz wyeksportować do Excela i PDF.
Każdy status zapisuje godzinę i autora zmiany, więc raporty powstają z zapisów, a nie z ręcznej ewidencji. Raport uruchamia się dla wybranego przedziału dat z opcjonalnymi filtrami, na przykład kontrahent lub rampa. Wynik można wydrukować albo wyeksportować do Excela, dzięki czemu dział logistyki ocenia terminowość i obciążenie ramp na danych, a nie na wrażeniach.
Poniżej opisujemy, jakie pytania obsługuje każdy raport, kto z niego korzysta i skąd biorą się dane. Wskaźniki, które można z nich policzyć, omawia strona o KPI systemu awizacji, a mechanizm oceny partnerów - strona o scoringu i rankingu Top 10 kontrahentów.
Do czego służą raporty w programie awizacyjnym
Raport ma sens, gdy kończy się decyzją. Tabela łączy typowe pytania kierownika logistyki z raportem, który na nie odpowiada, i z działaniem po stronie użytkownika. Dzięki temu widać, które zestawienie uruchomić przy konkretnym problemie.
| Pytanie biznesowe | Raport lub zestawienie | Decyzja użytkownika |
|---|---|---|
| Którzy dostawcy spóźniają się na okna? | Trafność awizacji, Ocena kontrahentów | korekta okien, rozmowa z dostawcą |
| Które rampy są przeciążone? | Obciążenie ramp | zmiana przydziału awizacji do ramp |
| Ile trwa przyjęcie? | Średni czas obsługi przyjęcia | długość okna i obsada zmiany |
| Kto omija system awizacji? | Transport nieawizowany | rozmowa z kontrahentem, zmiana zasad dostępu |
| Czy wizyty mają kompletną dokumentację? | Awizacje bez dokumentów | uzupełnienie załączników przed przyjazdem pojazdu |
| Dlaczego pojazdy długo stoją po rozładunku? | Średni czas pomiędzy zakończeniem obsługi a wyjazdem | przegląd organizacji wyjazdu i dokumentów |
Systematyczna analiza danych ułatwia szybkie reagowanie na opóźnienia, bo zapisy są dostępne od razu po zmianie statusu. Czasy z raportów mogą też stanowić podstawę rozliczeń z przewoźnikiem; zasady opisuje artykuł o rozliczaniu postojów przewoźników.

Wydruk awizacji do PDF - pobieranie dokumentu z zestawienia VSS.net
Funkcja Wydruk w systemie Studio VSS.net generuje dokument PDF z danymi wybranej awizacji i udostępnia go do pobrania bez konieczności instalowania dodatkowego oprogramowania. Po kliknięciu przycisku Wydruk w pasku narzędzi zestawienia system przetwarza dane awizacji i wyświetla komunikat "Plik jest gotowy do pobrania". Przycisk Pobierz (niebieski) inicjuje zapis pliku PDF na dysku lokalnym lub otwiera go w przeglądarce do wydruku. Dokument PDF zawiera wszystkie dane awizacji: dane kontrahenta i przewoźnika, szczegóły ładunku, okno czasowe i numery referencyjne. Funkcja dostępna dla wszystkich ról uprawnionych do przeglądania dokumentów awizacji.
Raporty dostępne w module Informacje
Raporty są dostępne od razu po wdrożeniu i nie wymagają programowania. Każdy z nich uruchamia się po wybraniu przedziału dat, a filtry zawężają wynik do kontrahenta lub rampy. Tabela zestawia dwanaście raportów z pytaniem, na które odpowiadają, i grupą użytkowników.
| Raport | Pytanie biznesowe | Użytkownik | Eksport |
|---|---|---|---|
| Trafność awizacji | Ile pojazdów zameldowało się w oknie, a ile poza nim, i jakie jest średnie odchylenie? | dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
| Ocena kontrahentów | Którzy dostawcy i odbiorcy generują najwięcej spóźnień i jaka jest ich ocena punktowa? | dział logistyki, zakupy | Excel, wydruk PDF |
| Ocena przewoźników | Którzy przewoźnicy przyjeżdżają terminowo i o ile średnio przekraczają okno? | dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
| Raport TOP 10 | Kto generuje największy ruch według liczby awizacji, transportów, palet lub sumy czasu obsługi? | kierownik logistyki, zarząd | Excel, wydruk PDF |
| Raport transportów | Jakie transporty zrealizowano w okresie i ile trwała obsługa każdego z nich? | dział logistyki, rozliczenia | Excel, wydruk PDF |
| Raport transportów i ilości palet | Jaki jest wolumen przyjęć i wydań w podziale na kontrahentów i rampy? | planowanie zasobów, rozliczenia usług | Excel, wydruk PDF |
| Średni czas obsługi przyjęcia | Ile trwa przyjęcie od rejestracji wjazdu do końca rozładunku i gdzie jest najdłuższe? | magazyn, dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
| Średni czas | Ile czasu zajmują kolejne etapy wizyty: wjazd, przydział rampy, obsługa i oczekiwanie na wyjazd? | dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
| Średni czas pomiędzy zakończeniem obsługi a wyjazdem | Którzy kontrahenci i przewoźnicy najdłużej blokują rampy i parking po obsłudze? | magazyn, ochrona | Excel, wydruk PDF |
| Liczba awizacji obsłużonych przez magazyniera | Jak obciążony jest każdy operator i ile trwa jego obsługa? | kierownik magazynu | Excel, wydruk PDF |
| Brak rejestracji przy wjeździe | Które pojazdy dotarły do rampy bez zarejestrowanego wjazdu? | brama i ochrona, dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
| Brak rejestracji przy wyjeździe | Które transporty zakończono bez zapisu wyjazdu pojazdu z terenu? | brama i ochrona, dział logistyki | Excel, wydruk PDF |
Obok raportów w sekcji Zestawienia dostępne są widoki operacyjne bieżącego dnia i okresu historycznego. Zestawienia mają postać tabeli lub wykresu z filtrowaniem i eksportem danych.
| Zestawienie | Co pokazuje | Użytkownik |
|---|---|---|
| Awizacje ogółem | liczbę awizacji i ich statusy (oczekujące, zrealizowane, anulowane, odrzucone) w okresie | dział logistyki |
| Bieżące załadunki i rozładunki | aktualny stan ramp: pojazd, kontrahent, godzina rozpoczęcia i czas trwania, odświeżane w czasie rzeczywistym | dyspozytor, kierownik magazynu |
| Historia transportów | zakończone transporty z godzinami, rampą, kierowcą i czasem obsługi, do audytu i reklamacji | dział logistyki |
| Obciążenie ramp | liczbę operacji oraz łączny i średni czas obsługi każdej rampy | dział logistyki, magazyn |
| Obciążenie bram | liczbę obsłużonych pojazdów, średni czas przy bramie i godziny szczytowe | brama i ochrona |
| Statystyka kontrahentów | liczbę awizacji, transportów, anulowań i palet każdego kontrahenta | dział logistyki, zakupy |
| Awizacje bez dokumentów | awizacje bez wymaganych załączników, na przykład CMR lub WZ | dział logistyki |
| Transport nieawizowany | pojazdy, które przybyły bez awizacji, z godziną przybycia i statusem obsługi | brama i ochrona, dział logistyki |

Raport ocena kontrahentów - terminowość i trafność awizacji VSS.net
Ekran raportu Ocena kontrahentów w module Informacje systemu Studio VSS.net prezentuje ranking dostawców i odbiorców według wskaźników jakości współpracy. Tabela zawiera kolumny: Nazwa kontrahenta, Liczba awizacji, Trafność awizacji (%), Liczba spóźnień, Średni czas przekroczenia okna, Ocena punktowa. Raport umożliwia identyfikację kontrahentów generujących największe opóźnienia lub odchylenia od zaplanowanych harmonogramów. Wyniki można sortować, filtrować po przedziale dat i eksportować do Excela na potrzeby negocjacji SLA lub raportowania zarządczego.
Filtry, role i widoki dla poszczególnych działów
O tym, co widzi dany użytkownik, decydują role i uprawnienia, a w zestawieniach - filtry po dacie, kontrahencie, rampie i kierunku transportu. Dzięki temu ten sam zapis służy kilku działom, a każdy dział widzi tylko dane potrzebne do swojej pracy.
| Odbiorca | Co ma w widoku | Czego nie potrzebuje |
|---|---|---|
| Dział spedycji i logistyki | status obsługi, przewoźnik, termin, rampa i kierowca | danych finansowych |
| Dział finansowy | czasy oczekiwania i obsługi oraz statusy z godziną jako podstawa rozliczenia postojów | szczegółów operacyjnych pojedynczych wizyt |
| Zarząd i kontroling | liczba awizacji oraz ocena kontrahentów w zestawieniu miesięcznym | szczegółów wizyt |
| Kontrahent: dostawca lub przewoźnik | w portalu własne awizacje oraz historia zakończonych awizacji z podglądem PDF | danych innych kontrahentów |
Zasady ról opisuje strona o rolach programowych, a dane podstawowe, na których opierają się raporty, są prowadzone w kartotekach.
Analityka terminowości i ocena dostawców
Podstawowym celem raportowania w Studio VSS.net jest ocena jakości współpracy z przewoźnikami, którzy korzystają z portalu awizacji kierowców. System zapisuje planowane okna czasowe i rzeczywistą godzinę zameldowania pojazdu, a z różnicy powstają zestawienia terminowości. Taka analiza jest istotna przy negocjacjach kontraktów, bo opiera się na liczbach, a nie na odczuciach pracowników logistyki.
Za punkt odniesienia dla terminowości można przyjąć metrykę Perfect Order Fulfillment z modelu referencyjnego SCOR, w której dostawa liczy się jako poprawna dopiero wtedy, gdy spełnia wymagania co do terminu, ilości, dokumentacji i stanu towaru. System awizacji dostarcza dane o terminie, a pozostałe składniki pochodzą z dokumentów przyjęcia.
Raporty Trafność awizacji i Ocena przewoźników pokazują, którzy dostawcy najczęściej spóźniają się na sloty. Raport Średni czas wylicza czas oczekiwania pojazdu na wjazd, co przekłada się na ocenę zarządzania placem i na koszty postojowego, jeśli przewiduje je umowa.

Raport ocena przewoźników - terminowość i niezawodność transportu VSS.net
Ekran raportu Ocena przewoźników w module Informacje systemu Studio VSS.net prezentuje zestawienie firm transportowych z miernikami efektywności. Kolumny tabeli obejmują: Nazwa przewoźnika, Liczba kursów, Przyjazdy terminowe (%), Przekroczenia okna czasowego, Średnie opóźnienie (min), Ocena. Raport pozwala działowi logistyki ocenić rzetelność poszczególnych przewoźników, wspiera decyzje dotyczące preferowania lub rotacji firm transportowych oraz dostarcza danych do audytów i negocjacji umów przewozowych.
Zestawienie bieżących transportów
Zestawienia tabelaryczne dają szybki podgląd sytuacji przy bramach wjazdowych i uzupełniają moduł kontroli wjazdów i wyjazdów pojazdów. Każdy wiersz to konkretna operacja, która zasila raporty okresowe, a kolory statusu ułatwiają ocenę pojedynczej wizyty.
Pełny mechanizm wyliczania oceny łącznej oraz gotowy ranking Top 10 opisuje strona o scoringu i rankingu Top 10 kontrahentów.
Raportowanie obciążenia ramp i bram
Zarządzanie zasobami wymaga wiedzy o stopniu wykorzystania doków i ramp. Zestawienia obciążenia pokazują, w jakich godzinach i dniach tygodnia następuje spiętrzenie transportów oraz które stanowiska są najbardziej eksploatowane. Pozwala to planować grafiki magazynierów i konserwację urządzeń przeładunkowych w okresach mniejszego ruchu. Zasady przydziału stanowisk opisuje strona o zarządzaniu dokami i rampami.
| Zestawienie | Zakres | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Obciążenie ramp | operacje oraz czas zajęcia: łączny i średni | wykrywanie ramp przeciążonych i niedociążonych |
| Awizacja ramp | liczba awizacji, kontrahenci z największą liczbą wizyt | równoważenie obciążenia między rampami |
| Awizacja bram tygodniowo | liczba awizacji przy bramach w podziale na dni tygodnia | planowanie dyżurów ochrony i obsady bramy |
| Okna czasowe | najczęściej rezerwowane sloty, udział slotów realizowanych terminowo | dostosowanie liczby okien do rzeczywistego ruchu |
Wiedza o tym, jak długo trwa obsługa danego typu pojazdu, pozwala projektować okna czasowe i ogranicza przestoje personelu oraz sprzętu. Mechanizm skracania oczekiwania opisuje artykuł o skracaniu czasu rozładunku dzięki dynamicznym oknom czasowym, a rezerwację z perspektywy przewoźnika - strona o rezerwacji terminu online.
Dane raportowe w systemach zewnętrznych
Aby analityka była pełna, dane z awizacji muszą współpracować z innymi obszarami firmy. Raporty eksportuje się do Excela i PDF, co pozwala zestawić je z danymi finansowymi lub produkcyjnymi w narzędziach klienta. Bezpośrednie przekazywanie danych do systemów analitycznych wymaga projektu integracyjnego przez REST API; zasady opisuje strona o integracjach ze Studio VSS.net.
Łączenie danych z awizacji z informacjami o przyjęciach towarowych pozwala ocenić wydajność rozładunku. Przy współpracy z programem magazynowym, takim jak program magazynowy WMS.net, raport wizyt wskazuje błędy w awizacjach, które mogą opóźniać księgowanie towaru.
Raporty kontroli bramy, bezpieczeństwa i wolumenu
Rejestrowanie każdego wjazdu i wyjazdu pozwala wykrywać luki w zapisach. Raporty Brak rejestracji przy wjeździe i Brak rejestracji przy wyjeździe wskazują pojazdy bez jednego ze zdarzeń, co służy audytowi pracy bramy i kontroli bezpieczeństwa obiektu. Rejestracja wjazdów zasila też raporty BHP, które potwierdzają zapoznanie kierowców z regulaminem obiektu; opisuje je strona o BHP na placu logistycznym.
Raport transportów i ilości palet pokazuje wolumen przyjęć i wydań, który stanowi podstawę zestawień do rozliczeń usług przeładunkowych. Zestawienie z liczbą kursów pozwala porównać okresy i dostosować obsadę oraz sprzęt do sezonowości.
Mediana i percentyl P90 czasów wizyty: czas obrotu pojazdu - jak mierzyć.