Aplikacja YMS na Androida to mobilna część Studio VSS.net, z której korzystają kierowca i ochrona: skanowanie kodu QR awizacji, potwierdzenie przybycia, podgląd statusu i rejestracja ruchu pojazdu przez bramę. Magazyn zmienia statusy przy rampie na tablecie lub telefonie, a pozostałe role pracują w przeglądarce. Aplikacja nie przekazuje lokalizacji pojazdu i nie łączy się z telematyką.
Przed bramą powstaje większość opóźnień i czasu traconego na oczekiwanie. Aplikacja YMS porządkuje ruch pojazdów na placu manewrowym: pozwala rezerwować terminy dostaw i kolejkować transporty, a przez to ograniczać koszty przestojów.
Każda operacja, od pojawienia się ciężarówki przed bramą po jej wyjazd, jest rejestrowana i widoczna na bieżąco. Pełny rejestr wjazdów prowadzi moduł elektronicznej ewidencji wizyt. Aplikację w przeglądarce i wersję mobilną łączy ta sama baza, więc nie ma osobnych zestawów danych.
Co robi aplikacja na Androidzie przy bramie i rampie
Co robi aplikacja na Androidzie przy bramie i rampieRęczne zarządzanie wjazdami i wyjazdami generuje błędy i wąskie gardła. Cyfrowy harmonogram zastępuje papierowe przepustki i arkusze, a doki załadunkowe system przydziela na podstawie wcześniejszych awizacji. Tabela zestawia czynności ról w aplikacji i w przeglądarce.
| Rola | Czynność | Zapis w systemie |
|---|---|---|
| Kierowca | skanuje kod QR awizacji i potwierdza przybycie, a status widzi w telefonie | status 20 z godziną przybycia |
| Ochrona | rejestruje wjazd i wyjazd, porównuje dane pojazdu i kierowcy z awizacją | statusy 40 i 90 z godziną i autorem |
| Magazyn | ustawia START i STOP obsługi przy rampie na tablecie lub telefonie | statusy 50 i 60 oraz zwolnienie doku |
| Dyspozytor | pracuje w przeglądarce: zatwierdza terminy i wzywa pojazd pod rampę | statusy 10 i 70 |
Identyfikację pojazdu na bramie wjazdowej przyspiesza technologia LPR do rozpoznawania tablic rejestracyjnych. Kamera odczytuje numer, a system porównuje go z awizacjami, więc ochrona potwierdza wjazd jednym kliknięciem i nie spisuje numerów ręcznie. Natywnie wspierane są kamery BCS, Bosch, Dahua i Hikvision; dostawa i montaż kamer oraz szlabanów nie należą do oferty SoftwareStudio.
Interfejs przeglądarkowy obok aplikacji
Interfejs webowy działa w przeglądarce i nie wymaga instalacji na stanowiskach użytkowników. Planowanie terminów oraz podgląd bieżących załadunków i rozładunków odbywają się w tym samym miejscu, co ułatwia zarządzanie dokami i rampami w ciągu dnia roboczego.
Kalendarze awizacji - widok kafelkowy typów i obiektów VSS.net
Ekran startowy sekcji kalendarzy w Studio VSS.net. W części Kalendarze ogólne kafelki prowadzą do Kalendarza ogólnego oraz do widoków według rodzajów transportów i zajętości ramp. Osobne części grupują kalendarze według obiektów i według magazynów, a każdy kafelek przenosi do wybranego kontekstu planowania dostaw.
Okna czasowe widoczne w aplikacji i w przeglądarce
Okna czasowe widoczne w aplikacji i w przeglądarcePodstawą Studio VSS.net jest zarządzanie oknami czasowymi (Time Slot Management). Dostawcy i przewoźnicy rezerwują terminy dostaw i odbiorów online, więc pojazdy nie napływają w tej samej chwili - a to główna przyczyna kolejek przed zakładem i przeciążenia personelu magazynu.
System oblicza dostępną pojemność bram na podstawie liczby palet i rodzaju transportu, a każda rezerwacja od razu pojawia się w harmonogramie. Przy spóźnieniu dyspozytor przesuwa okno, a kierowca dostaje powiadomienie o nowym terminie. Algorytmy liczące długość okna opisuje materiał o tym, jak definiować je przy planowaniu dostaw.
Graficzny harmonogram obciążenia ramp
Widok Obciążenie ramp pokazuje zajętość stanowisk w formie kalendarza, więc prace rozładunkowe rozkłada się równomiernie w ciągu dnia. System wskazuje wolne terminy, co ułatwia koordynację wielu dostaw jednocześnie.
Harmonogram obejmuje wszystkie obsługiwane rampy, a kolor bloku informuje o statusie danego załadunku lub rozładunku. Taki podgląd ogranicza kolejki przed zakładem i porządkuje obsługę dostaw oraz odbiorów - te same reguły stosuje moduł okien czasowych VSS.net.
KPI awizacji - raport efektywności transportów i obciążenia ramp VSS.net
Raport KPI awizacji w podglądzie dokumentu. Transporty są pogrupowane według godzin, a każdy blok zawiera kontrahenta demonstracyjnego, numer rejestracyjny, kierowcę, numer Load Plan i asortyment. Kolor bloku odróżnia dostawy opóźnione od zrealizowanych. Raport można wydrukować lub zapisać jako PDF paskiem narzędzi.
Wymiana danych z WMS i ERP
Wymiana danych z WMS i ERPAplikacja YMS wymienia dane z programem magazynowym i systemami ERP przez interfejs REST API. Studio VSS.net pobiera dane o planowanych dostawach z ERP i przekazuje je do programu magazynowego, dzięki czemu rozładunek rozpoczyna się z gotową kartoteką pozycji. Taka synchronizacja eliminuje wielokrotne wpisywanie tych samych danych.
W wymianie z kontrahentami zewnętrznymi funkcjonuje standard EDI w standardzie GS1, w którym awizo wysyłki DESADV przenosi dane o transporcie jeszcze przed przyjazdem pojazdu. Czy komunikat DESADV będzie podstawą awizacji, rozstrzyga projekt integracyjny. Status 60 (STOP) zamyka przyjęcie po stronie WMS, a rozliczenie kosztów magazynowych w ERP opisuje materiał o tym, jak połączyć WMS z ERP.
Drogę towaru od awizacji transportu po konkretną lokalizację na regale prowadzą dwa systemy, a scenariusze wymiany opisuje materiał o tym, jak VSS łączy się z WMS i ERP przy automatyzacji przyjęć.
Cyfryzacja operacji transportowych
Mobilny dostęp pozwala ochronie i magazynierom aktualizować statusy bez powrotu do biura, a każda zmiana jest od razu widoczna dla działu logistyki i przewoźnika. Kierowca skanuje kod QR awizacji przy bramie, więc odprawa nie wymaga papierowych dokumentów. Zakres urządzeń opisuje tabela.
| Rola | Urządzenie | Sposób pracy |
|---|---|---|
| Kierowca | telefon z Androidem lub kiosk samoobsługowy | aplikacja i kod QR awizacji; kiosk w pięciu wersjach językowych |
| Ochrona | terminal lub smartfon z Androidem | rejestracja ruchu przy bramie w aplikacji |
| Magazyn | tablet lub telefon | zmiana statusów przy rampie |
| Dyspozytor i przewoźnik | komputer z przeglądarką | kalendarz i raporty bez instalacji |
Kioskowi poświęcona jest strona o kiosku samoobsługowym, a mobilne narzędzia dla kierowcy i ochrony zestawia strona o aplikacji awizacyjnej.
Dane z aplikacji w raportach
Dane z aplikacji w raportachDane zbierane przez system YMS są źródłem informacji do optymalizacji procesów. Moduł raportowy Studio VSS.net obejmuje punktualność przewoźników oraz średnie czasy przebywania pojazdów na terenie zakładu i stopień wykorzystania poszczególnych ramp. Menedżerowie wskazują wąskie gardła na podstawie faktów. Zakres gotowych zestawień opisują zestawienia i raporty w programie awizacyjnym.
Analiza historyczna pomaga planować dostawy w okresach wzmożonego ruchu, takich jak szczyty sezonowe. Oparcie umów SLA (Service Level Agreements) na danych z systemu poprawia dyscyplinę w łańcuchu dostaw; zasady rozliczania opisuje artykuł o tym, jak budować przejrzyste SLA z przewoźnikami.
Krótsza kolejka oznacza mniej godzin oczekiwania z włączonymi silnikami, ale system nie mierzy emisji. Kierunek rozważań opisuje artykuł o śladzie węglowym operacji magazynowych. Szerszy kontekst daje strona o zarządzaniu placem.
Czego aplikacja nie obejmuje
| Obszar | Stan w Studio VSS.net |
|---|---|
| Lokalizacja pojazdu z GPS i dane telematyczne | brak; położenie na placu wynika ze statusu i miejsca parkingowego |
| Planowanie tras i wybór przewoźnika | poza zakresem; to zadanie systemu TMS |
| Dostawa i montaż kamer oraz szlabanów | poza ofertą SoftwareStudio |
Kalendarze kartoteki - VSS.net
Lista kalendarzy w sekcji Kartoteki Studio VSS.net z kolumnami Aktywne, Kod, Nazwa kalendarza i Domyślny sposób prezentacji danych oraz flagami Dodawanie, Usuwanie i Edycja daty. Każdy kalendarz jest osobną konfiguracją: ma własne źródło danych, sposób filtrowania, widok domyślny i uprawnienia ról.
Pozostałe strony klastra opisują codzienną pracę w programie YMS i funkcje systemu YMS, a stroną nadrzędną jest system YMS do zarządzania placem.