Program YMS (Studio VSS.net) pracuje w przeglądarce i na urządzeniach z Androidem, a każda rola widzi własny zestaw ekranów: dyspozytor kalendarz i historię placu, ochrona listę spodziewanych pojazdów, magazyn rampy z przypisanymi transportami, a przewoźnik własne awizacje. Każdą czynność zapisuje status z godziną i autorem. Strona pokazuje zmianę z perspektywy tych czterech ról.
Program do zarządzania placem wymaga koordynacji ruchu pojazdów i wykorzystania dostępnych ramp. W tej roli VSS.net integruje dane o transportach w jednym miejscu: każdy transport trafia do wyznaczonego doku w ustalonym oknie, a czas oczekiwania kierowców przed bramą zakładu da się odczytać z zapisów.
Dostęp do ekranów zależy od roli, którą nadaje administrator. Zasady nadawania uprawnień opisuje strona o rolach programowych, a konfigurację kalendarzy i statusów - strona o kartotekach.
Przebieg zmiany na placu
Przebieg zmiany na placuProgram rejestruje na bieżąco status każdego pojazdu na terenie obiektu: moment wjazdu, czas postoju oraz rozpoczęcie i zakończenie operacji przeładunkowych. Dyspozytor widzi opóźnienie, zanim przeniesie się na harmonogram magazynu. Tabela zestawia ekrany i czynności czterech ról.
| Rola | Ekran | Codzienna czynność | Statusy |
|---|---|---|---|
| Dyspozytor placu | kalendarz awizacji i widok zajętości ramp | zatwierdza awizacje oraz wzywa pojazd pod rampę | 10 i 70 |
| Ochrona | lista awizacji przypisanych do zmiany, ekran bramy | potwierdza przybycie i rejestruje ruch pojazdu przez bramę | 20 i 40 oraz zamknięcie wizyty (90) |
| Magazyn | rampy z przypisanymi transportami | ustawia START i STOP obsługi na tablecie lub telefonie | 50 i 60 |
| Przewoźnik | portal: własne awizacje | zakłada, koryguje, anuluje i podgląda awizacje oraz odbiera powiadomienia | 0 i 99X |
Harmonogram obciążenia ramp w systemie Studio VSS.net
Widok obciążenia ramp pokazuje zajętość stanowisk w formie kalendarza, a kolor bloku informuje o statusie załadunku lub rozładunku. Priorytety dostaw i rodzaj towaru uwzględnia się przez długość okna i osobne kalendarze rodzajów transportu, dlatego dyspozytor decyduje na podstawie widoku, a nie telefonów.
Mechanizm opisuje artykuł o tym, jak awizacja dostaw VSS skraca czas rozładunku: personel magazynu zna asortyment i godzinę przybycia, zanim pojazd podjedzie pod rampę.
Kalendarze awizacji - widok kafelkowy typów i obiektów VSS.net
Ekran startowy sekcji kalendarzy w Studio VSS.net. W części Kalendarze ogólne kafelki prowadzą do Kalendarza ogólnego oraz do widoków według rodzajów transportów i zajętości ramp. Osobne części grupują kalendarze według obiektów i według magazynów, a każdy kafelek przenosi do wybranego kontekstu planowania dostaw.
Odstępstwa od planu w ciągu zmiany
Odstępstwa od planu w ciągu zmianyPlan dnia rzadko wytrzymuje do wieczora. Program nie zastępuje decyzji dyspozytora, ale zapisuje każde odstępstwo z godziną i autorem, więc później wiadomo, kto i kiedy zmienił termin lub rampę. Tabela opisuje pięć sytuacji, które powtarzają się najczęściej.
| Sytuacja | Co robi rola | Co zapisuje program |
|---|---|---|
| Pojazd przyjechał przed oknem | ochrona zgłasza przybycie, dyspozytor decyduje o wjeździe albo o postoju na parkingu | status 20, a przy postoju status 70 |
| Pojazd spóźnia się na okno | dyspozytor przesuwa okno lub anuluje wizytę | zmianę terminu w historii i powiadomienie dla kierowcy; zasady opisuje strona o spóźnieniach i nieprzyjeździe kierowców |
| Pojazd bez awizacji | ochrona postępuje według procedury obiektu | wizytę dopisaną ręcznie; zasady opisuje strona o dostawach nieawizowanych |
| Rampa wyłączona z użytku | administrator wyłącza ją z kalendarza na czas serwisu | brak rezerwacji na wyłączonej rampie, bo znika z puli okien |
| Rozładunek trwa dłużej niż okno | magazyn nie ustawia jeszcze STOP, dyspozytor decyduje o kolejnym pojeździe | przekroczenie planowanego czasu obsługi widoczne w zestawieniu statusów |
Komunikacja z przewoźnikami w ciągu zmiany
Komunikacja z przewoźnikami w ciągu zmianyKomunikacja z firmami transportowymi bywa źródłem nieporozumień, gdy opiera się na telefonach. Program wysyła powiadomienia do kierowców i spedytorów automatycznie, a kierowca otrzymuje numer rampy lub zmianę godziny rozładunku na telefon. Szczegóły kanałów opisują strony o wiadomościach SMS i e-mail oraz o powiadomieniach w programie awizacyjnym.
Przy transportach międzynarodowych istotne jest to, że VSS umożliwia wielojęzyczną komunikację: język komunikacji jest polem awizacji, a kiosk samoobsługowy działa w pięciu wersjach językowych.
Zarządzanie oknami czasowymi - Studio VSS.net
Portal dla dostawców pozwala firmom zewnętrznym samodzielnie rezerwować terminy, więc dyspozytor planuje obsadę magazynu z wyprzedzeniem. Urządzenia mobilne wspierają pracowników w codziennej ewidencji pojazdów. Awizacje dostaw do magazynu stają się jednym rejestrem, do którego każda rola ma dostęp w zakresie swoich uprawnień.
KPI awizacji - raport efektywności transportów i obciążenia ramp VSS.net
Raport KPI awizacji w podglądzie dokumentu. Transporty są pogrupowane według godzin, a każdy blok zawiera kontrahenta demonstracyjnego, numer rejestracyjny, kierowcę, numer Load Plan i asortyment. Kolor bloku odróżnia dostawy opóźnione od zrealizowanych. Raport można wydrukować lub zapisać jako PDF paskiem narzędzi.
Wymiana danych z WMS i ERP
Wymiana danych z WMS i ERPProgram YMS pracuje razem z systemami nadrzędnymi, a dane wymieniają przez interfejs REST API. Studio VSS.net przekazuje zapowiedź przyjęcia oraz godziny obsługi, a WMS odpowiada za dalszą drogę towaru do miejsca składowania. Zakres opisuje artykuł o tym, jak VSS łączy się z WMS i ERP przy automatyzacji przyjęć.
| Status ustawiony w programie | Skutek po stronie WMS lub ERP |
|---|---|
| 10 - oczekuje na realizację | zapowiedź przyjęcia z listą indeksów, rezerwacja miejsc odkładczych |
| 50 - START obsługi | uruchomienie ścieżki przyjęcia po stronie magazynu |
| 60 - STOP obsługi | zamknięcie dokumentu przyjęcia z zapisem rozbieżności ilościowych |
| 90 - wyjechał | czas pobytu trafia do raportu terminowości dostawy |
Awizacje dostaw do magazynu
Studio VSS.net pozwala dostawcom i przewoźnikom rezerwować okna czasowe przez interfejs webowy, co porządkuje planowanie transportów i pracę ramp rozładunkowych. Operacje na placu potwierdza się na urządzeniach z Androidem, bez papierowej dokumentacji.
Osobnym produktem SoftwareStudio pozostaje program magazynowy WMS.net. Wymiana danych między nim a Studio VSS.net przebiega przez REST API, a o zakresie integracji decyduje projekt wdrożeniowy.
Raporty i wskaźniki dyspozytora
Raporty i wskaźniki dyspozytoraDane zbierane przez program pozwalają mierzyć czasy operacji dla przewoźników oraz oceniać punktualność dostaw i wykorzystanie ramp. Raporty wskazują wąskie gardła, więc korekty procesu opierają się na zapisach, a nie na przypuszczeniach. Aby porównać wyniki z rynkiem, obok mierników własnych prowadzi się metrykę Perfect Order Fulfillment z modelu referencyjnego SCOR (ASCM), która uznaje dostawę za poprawną, gdy jest zrealizowana w terminie, kompletna, bez uszkodzeń i z właściwymi dokumentami.
| Pytanie dyspozytora | Gdzie szukać odpowiedzi |
|---|---|
| Które pojazdy czekają najdłużej? | widok transportów według statusów i historia parkowania |
| Czy okno zostało dotrzymane? | raport KPI: harmonogram według godzin, z kolorami statusów |
| Którzy przewoźnicy spóźniają się regularnie? | raporty terminowości oraz zapisy godzin do rozliczeń |
| Jak obciążone są rampy w godzinach szczytu? | widok zajętości ramp w kalendarzu |
Program nie prognozuje szczytów dostaw: ocenę prowadzi użytkownik na podstawie historii wizyt i raportów. Zestawienia opisuje strona o raportach w programie awizacyjnym, mierniki - strona o KPI systemu awizacji, a zasady rozliczeń z przewoźnikami - strona o rozliczaniu postojów.
Kalendarze kartoteki - VSS.net
Lista kalendarzy w sekcji Kartoteki Studio VSS.net z kolumnami Aktywne, Kod, Nazwa kalendarza i Domyślny sposób prezentacji danych oraz flagami Dodawanie, Usuwanie i Edycja daty. Każdy kalendarz jest osobną konfiguracją: ma własne źródło danych, sposób filtrowania, widok domyślny i uprawnienia ról.
Kolejne strony klastra opisują aplikację YMS na Androida oraz funkcje systemu YMS, a stroną nadrzędną jest system YMS do zarządzania placem.